Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of technical specifications, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. It has a fuel injection system, 4 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 1077 ccm. The front suspension features an Öhlins telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm with an Öhlins monoshock that also offers adjustable compression, preload, and rebound. The chassis is made of aluminum. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 330 mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. The bike comes with advanced rider assistance systems such as anti-wheelie control, traction control, cruise control, and ABS for curves. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 825 mm, and a dry weight of 185 kg. The fuel tank capacity is 18.5 liters, and the bike has a range of 239 km. The combined fuel consumption is 7.2 l/100km. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a V2 engine that produces 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. It also has a fuel injection system, 2 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 955 ccm. The front suspension features a Showa upside-down telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single-sided swingarm with a Sachs monoshock that offers adjustable compression, preload, and rebound. The chassis is made of aluminum. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. The bike comes with rider assistance systems such as traction control, anti-wheelie control, and ABS for curves. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1465 mm, a seat height of 845 mm, and a dry weight of 178 kg. The fuel tank capacity is 17 liters, and the bike has a range of 283 km. The combined fuel consumption is 6 l/100km. The equipment includes LED headlights and a TFT screen.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 stands out for its powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent Öhlins electronic suspension, extensive electronic package, and attractive appearance. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 has strengths such as a high-revving V2 engine, comprehensive electronic package, responsive chassis, powerful brakes, precise handling, sporty and refined appearance, and a sporty and accessible seating position.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a weakness in that it can be a bit demanding in the rev range. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 has weaknesses such as the lack of a fuel indicator, the engine being a bit jerky at low revs, and heat buildup under the rider's seat.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário121 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus65 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaRevestimento de TiNTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho99.7 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)185 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama239 kmGama283 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2170 g/kmEmissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado7.2 l/100kmConsumo de combustível combinado6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 6% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84.200 views. This compares to more than 59.900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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