Ducati Streetfighter V2 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs BMW S 1000 R 2021

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes that offer high performance and sporty aesthetics. However, there are several key differences between the two models.

In terms of the engine and powertrain, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a V2 engine with a displacement of 955cc, producing 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 is equipped with an inline-four engine with a displacement of 999cc, delivering 165 horsepower and 114 Nm of torque. Both bikes utilize liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound. The Ducati Streetfighter V2 2022 has a monocoque frame made of aluminum, while the BMW S 1000 R 2021 has a double-tube frame.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, with a diameter of 320mm. The Ducati Streetfighter V2 2022 utilizes four-piston radial monobloc calipers, while the BMW S 1000 R 2021 uses four-piston radial calipers. Both models also come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and wheelie control.

In terms of dimensions and weight, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a wider front tire (120mm) compared to the BMW S 1000 R 2021 (120mm). However, the BMW S 1000 R 2021 has a wider rear tire (190mm) compared to the Ducati Streetfighter V2 2022 (180mm). The Ducati Streetfighter V2 2022 has a longer wheelbase (1465mm) compared to the BMW S 1000 R 2021 (1450mm). The seat height of the Ducati Streetfighter V2 2022 is slightly higher at 845mm compared to the BMW S 1000 R 2021 at 830mm. The Ducati Streetfighter V2 2022 also has a slightly larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the BMW S 1000 R 2021 at 16.5 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, precise handling, powerful brakes, and a sporty and refined appearance. It also has a sporty and accessible seating position. On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 boasts a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and optional high-performance extras. It is also considered an excellent all-rounder.

However, both models have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel indicator and the engine can be jerky at low revs. It also tends to accumulate heat under the rider's seat. The BMW S 1000 R 2021 has a good but not perfect gear lever, and the sound can still be intrusive. There are also vibrations felt through the handlebars.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the BMW S 1000 R 2021 offer high-performance naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
BMW S 1000 R 2021
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Diferenças
Ducati Streetfighter V2 2022
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BMW S 1000 R 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho96.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 8% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 68 days for the Ducati Streetfighter V2. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59.900 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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