Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016 em comparação com Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
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Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016
Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
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Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaSachs

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,529 mmDistância entre eixos1,556 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento870 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)213 kgPeso seco (com ABS)225 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)254 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

Ducati Multistrada 1200 S DAir 2016

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Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Qualquer pessoa que sempre se aborreceu com o facto de a Ducati Multistrada 1200 ter sido concebida para utilização em estrada, para não dizer apenas, sem quaisquer ambições fora de estrada, pode agora respirar de alívio - a Multistrada 1200 Enduro faz realmente uma boa figura fora de estrada. Um curso de suspensão mais longo, um guiador mais alto, um braço oscilante de dupla face e uma afinação fina da eletrónica permitem que a moto enfrente terrenos mais acidentados, apesar de pesar 254 quilos pronta a conduzir. O enorme depósito de 30 litros também permite uma autonomia de até 450 quilómetros - boas condições para uma viagem à volta do mundo. O que é particularmente surpreendente e agradável é o facto de um talento tão universal não ter necessariamente de ter um aspeto desajeitado e robusto, mas poder ser tão bonito como a Mulitstrada 1200 Enduro.

Motor potente mas sensível

pés e guiador mais altos adaptados para utilização fora de estrada

depósito de combustível de 30 litros

curso de 200 mm à frente e atrás

suspensão Skyhook ajustável

sistema de travagem Brembo M4

ABS para curvas

luzes LED e luzes de curva

excelente aspeto.

O painel lateral pressiona a barriga da perna quando se está de pé

a compra é cara

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S DAir vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Preço Ducati Multistrada 1200 S DAir

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Preço Ducati Multistrada 1200 Enduro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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