Yamaha MT-10 2017 vs. BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visão geral - Yamaha MT-10 2017 vs BMW S 1000 R 2015

The Yamaha MT-10 2017 and the BMW S 1000 R 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline 4-cylinder engines with a displacement of around 1000cc and produce 160 horsepower. The Yamaha MT-10 has a torque of 111 Nm, while the BMW S 1000 R has a torque of 112 Nm. Both bikes have a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock.

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 has an aluminum frame with a Deltabox design, while the BMW S 1000 R has an aluminum frame with a double tube design. Both bikes have dual disc front brakes and advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both bikes having 17-inch wheels. The Yamaha MT-10 has a wheelbase of 1400mm and a seat height of 825mm, while the BMW S 1000 R has a wheelbase of 1439mm and a seat height of 814mm. The Yamaha MT-10 weighs 210kg with ABS, while the BMW S 1000 R weighs 207kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 2017 is praised for its excellent sound, pleasant wind protection, comfortable seating position even on long trips, excellent engine response, and overall balanced performance despite its radical appearance and aggressive sound. On the other hand, its weaknesses include a relatively inactive seating position on the race track and chassis and rider assistance systems that may not be at the same level as other power nakeds.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

The BMW S 1000 R 2015, on the other hand, is known for its powerful and controllable engine, strong braking system, and comparatively comfortable seating position. However, it has some weaknesses such as expensive optional extras, a stiff chassis, and handlebar vibrations.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2017 and the BMW S 1000 R 2015 are high-performance naked bikes with similar technical specifications. The Yamaha MT-10 offers a balanced performance with a comfortable seating position and excellent engine response, while the BMW S 1000 R provides a powerful engine and strong braking system. However, the Yamaha MT-10 may lack some advanced features and have a less aggressive seating position on the race track, while the BMW S 1000 R may have some issues with expensive extras and handlebar vibrations. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2017 em comparação com BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-10 2017
BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura800 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2017 and a BMW S 1000 R 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Yamaha MT-10 2017 experiences a loss of 6.710 BRL in one year and 11.230 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.700 BRL and 4.020 BRL for a BMW S 1000 R 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 143 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20.700 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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