Honda X-ADV 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Visão geral - Honda X-ADV 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

The Honda X-ADV 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are both popular models from Honda, but they have some key differences.

Starting with the technical specifications, the Honda X-ADV 2021 has a 745cc inline engine with a power output of 59 HP and a torque of 69 Nm. It features a chain transmission and a dual-clutch transmission system. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a larger 998cc inline engine with a power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. It also features a chain transmission and a dual-clutch transmission system.

In terms of suspension, both models have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 offers more adjustability options with compression, preload, and recovery adjustments.

When it comes to the chassis, both models have a steel frame, providing stability and durability.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

In terms of braking, both models have dual-disc front brakes and a single-disc rear brake. The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has larger front discs with a diameter of 310mm, providing better stopping power.

In terms of advanced assistance systems, both models feature ABS and traction control. However, the Honda X-ADV 2021 also offers additional features such as different riding modes and ride-by-wire throttle control.

Moving on to dimensions and weights, the Honda X-ADV 2021 has a narrower front tire width of 120mm and a smaller front wheel diameter of 17 inches. The rear tire width is 160mm with a wheel diameter of 15 inches. It has a wheelbase of 1590mm and a seat height of 820mm. The curb weight with ABS is 236kg, and it has a fuel tank capacity of 13.2 liters.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a wider front tire width of 90mm and a larger front wheel diameter of 21 inches. The rear tire width is 150mm with a wheel diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm. The curb weight with ABS is slightly higher at 242kg, and it has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the Honda X-ADV 2021 offers sufficient power, excellent brakes, a comfortable seating position, a dual-clutch transmission with a G mode, traction control, an adjustable windshield, LED lighting, an elegant appearance, a smart key, and a 12V outlet.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a successful appearance, good finish, high reliability, a well-functioning DCT, suitability for both rides and trips with a passenger, excellent and loud sound, and suitability for off-road use.

However, both models also have their weaknesses. The Honda X-ADV 2021 has a high price, limited storage space for only one full-face helmet, narrow footpegs, high maintenance for the chain transmission, and a polarizing appearance that may not appeal to everyone.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 has a slightly soft chassis that makes it difficult to maintain a precise line while riding and could benefit from more sportiness and performance.

In conclusion, the Honda X-ADV 2021 and the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 are both capable models with their own strengths and weaknesses. The X-ADV offers a more urban-oriented adventure scooter experience, while the Africa Twin provides a more off-road capable adventure bike experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Honda X-ADV 2021 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda X-ADV 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
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Diferenças
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário69 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura940 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,375 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)242 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.2 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

A Honda atreve-se - e acerta no alvo. O X-ADV é um crossover de duas rodas sofisticado, prático e incrivelmente preciso. Com o modo G da transmissão de dupla embraiagem DCT, a capacidade todo-o-terreno é ainda mais realçada. No entanto, o verdadeiro parque de diversões do X-ADV é a estrada rural, onde funciona de forma excelente e apresenta uma mistura engenhosa de desportivismo e conforto que, de outra forma, só é conhecida das grandes motos de turismo e scooters. Muitas pessoas não sabem o que fazer com esta "coisa", mas depois de conduzir a X-ADV, vai aperceber-se do que ela é capaz.

Motor com potência suficiente

travões muito bons

posição de assento confortável

dupla embraiagem DCT com modo G

controlo de tração

para-brisas ajustável

luz LED

aspeto elegante

chave inteligente

tomada de 12V.

Preço elevado

o compartimento de arrumação só é suficiente para um capacete integral

os estribos são algo estreitos

a transmissão por corrente para o funcionamento da scooter/aventura requer uma manutenção elevada

o aspeto extrovertido não agrada a todos.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A aparência e o design da Honda CRF1000L Africa TWin DCT são incrivelmente bonitos, mas os nossos testadores não estão deslumbrados com isso. O chassi poderia ser mais duro, especialmente para a estrada, e mais potência e esportividade também fariam bem à Africa Twin. Fora isso, no entanto, o resto funciona muito bem. Fiabilidade, aptidão para turismo e um conjunto completo - o que mais se pode querer de uma enduro de turismo.

Aspeto bem-sucedido

bom acabamento

elevada fiabilidade

DCT com bom funcionamento

adequado para passeios e viagens, também com passageiro

som excelente e estrondoso

adequado para utilização fora de estrada.

chassis um pouco macio demais - dificulta a condução numa linha precisa

poderia ter mais desportividade e desempenho

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda X-ADV vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda X-ADV 2021 and a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 is about 6% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Honda X-ADV 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Honda X-ADV with 80 days compared to 90 days for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda X-ADV and 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT since model year 2017. The first review for the Honda X-ADV was published on 15/09/2016 and now has more than 31.500 views. This compares to more than 34.500 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin DCT published on 06/09/2017.

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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