Yamaha MT-10 SP 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2017 vs KTM 790 Duke 2020

The Yamaha MT-10 SP 2017 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-10 SP 2017 has a more powerful engine with 160 HP, compared to the KTM 790 Duke 2020 which has 105 HP. This makes the Yamaha MT-10 SP 2017 more suitable for riders who prefer a more powerful and aggressive riding experience.

Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders, providing smooth and efficient power delivery. However, the Yamaha MT-10 SP 2017 has a larger displacement of 998cc, compared to the KTM 790 Duke 2020 which has a displacement of 799cc. This means that the Yamaha MT-10 SP 2017 may have more torque and overall performance.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

In terms of suspension, both bikes have telescopic forks at the front and a swingarm at the rear. However, the Yamaha MT-10 SP 2017 is equipped with Öhlins suspension, which is known for its high performance and adjustability. The KTM 790 Duke 2020, on the other hand, has WP suspension, which is also a reputable brand but may not offer the same level of adjustability as Öhlins.

Both bikes have aluminum frames, but the Yamaha MT-10 SP 2017 has a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability. The KTM 790 Duke 2020 has a chromium-molybdenum frame, which is lightweight and provides good handling.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The Yamaha MT-10 SP 2017 has larger 320mm discs, compared to the 300mm discs on the KTM 790 Duke 2020. This may provide better stopping power on the Yamaha MT-10 SP 2017.

Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Yamaha MT-10 SP 2017 also has electronically adjustable suspension, riding modes, and cruise control, providing a more customizable riding experience. The KTM 790 Duke 2020, on the other hand, has a quickshifter as standard, allowing for faster and smoother gear changes.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of dimensions, both bikes have the same front tire width of 120mm and the same rear tire diameter of 17 inches. However, the Yamaha MT-10 SP 2017 has a wider rear tire at 190mm, compared to the 180mm on the KTM 790 Duke 2020. The Yamaha MT-10 SP 2017 also has a shorter wheelbase of 1400mm, compared to the 1475mm on the KTM 790 Duke 2020.

In terms of fuel capacity, the Yamaha MT-10 SP 2017 has a larger 17-liter tank, compared to the 14-liter tank on the KTM 790 Duke 2020. This means that the Yamaha MT-10 SP 2017 may have a longer range before needing to refuel.

Overall, the Yamaha MT-10 SP 2017 offers a more powerful and aggressive riding experience, with advanced features such as electronically adjustable suspension and cruise control. The KTM 790 Duke 2020, on the other hand, offers a more playful and nimble handling, with a quickshifter as standard. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2017 em comparação com KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 SP 2017
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Com a versão SP, a MT-10 torna-se mais fresca, mais apetecível e, graças ao chassis de alta qualidade, melhor. A suspensão semi-ativa da R1M é a melhor na liga das motos naked. A mais alta qualidade e a melhor função em combinação. O chassi também excita na pista de corrida. No entanto, a MT-10SP não é uma máquina de corrida, porque a posição de assento não é suficientemente ativa para isso.

excelente chassis

elevado conforto de condução/conforto utilitário devido ao chassis eletrónico

motor muito emotivo, mas cultivado

proteção contra o vento agradável

conjunto global equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

O controlo de tração não está ao nível da Aprilia

posição de assento demasiado inativa na pista

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2017 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2017 is about 60% higher. A Yamaha MT-10 SP 2017 experiences a loss of 15.570 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 790 BRL for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Yamaha MT-10 SP 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 123 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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