Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Visão geral - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
The Aprilia RSV4 RF 2015 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are both supersport motorcycles with similar technical specifications. Both models have a V-type engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. They also have the same displacement of 999.6 cc and feature a 4-cylinder DOHC configuration.
In terms of power, the Aprilia RSV4 RF 2015 produces 201 HP, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 offers a higher output of 217 HP. Both models have a torque of 115 Nm, providing strong acceleration and performance.
The suspension systems on both motorcycles are similar, with a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock at the rear. However, there is a difference in the brand of the suspension components. The Aprilia RSV4 RF 2015 is equipped with Öhlins suspension, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 features Sachs suspension.
In terms of chassis, both models have an aluminum frame, which contributes to their lightweight and agile nature. The chassis of both motorcycles is of high quality and designed for racing purposes.
Aprilia RSV4 RF 2015
The braking systems on both motorcycles consist of dual disc brakes at the front, with radial technology and Brembo brand calipers. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 also features monobloc calipers, providing excellent braking performance.
Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, including ABS, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the safety and performance of the motorcycles.
In terms of dimensions and weight, both models have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1420 mm, and the seat height is 845 mm. The dry weight, including ABS, is 180 kg for both models. The fuel tank capacity is 18.5 liters.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
When comparing the strengths of the Aprilia RSV4 RF 2015, it is praised for its great maneuverability at the entry and during corners, allowing for high speeds in curves. The compact and race-prepared chassis, as well as the high-quality frame, contribute to its excellent performance. Additionally, the timeless appearance of the motorcycle is highly regarded.
On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is praised for its V4 engine sound and its wonderful power delivery above 6,000 rpm. The motorcycle also boasts an excellent chassis and impressive braking performance, making it a perfect base for track days.
However, the Aprilia RSV4 RF 2015 is criticized for its stability issues during braking and acceleration at the limit. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 has been noted to have lower pressure below 5,000 rpm and a tiring seating position on rural roads. Additionally, taller riders may need to test drive the motorcycle to ensure a comfortable fit. The price of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is also mentioned as a potential weakness.
Overall, both the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2020 model offers more power and some improvements in terms of components, but it also comes with a higher price tag. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 em comparação com Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Aprilia RSV4 RF 2015
A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Com a sua capacidade cúbica de 1.077 cc, não se enquadra em nenhum regulamento de corrida comum, mas para os ambiciosos pilotos amadores, em particular, a capacidade cúbica alargada traz consigo uma capacidade de condução ainda melhor. Apenas o melhor do melhor foi utilizado para o chassis. A última geração da suspensão eletrónica Öhlins está instalada no testado e comprovado quadro em ponte de alumínio. Funcionou na perfeição no nosso teste, mas tende a ser bastante duro em estradas rurais. No que diz respeito ao desempenho de travagem, pode confiar nas nobres pinças Brembo Stylema, que mordem um disco duplo de 330 mm à frente. Bem doseadas, incrivelmente precisas e extremamente estáveis, mesmo na pista de corridas - isso é agradável. A ergonomia é muito compacta. Com uma altura de 845 mm, senta-se bastante alto na moto. Os tocos do guiador parecem, portanto, comparativamente baixos. Muita pressão sobre a roda dianteira, perfeita para a pista de corrida. Em suma, a Aprilia, com o seu chassis de alta qualidade, orientado para as corridas e a sua posição de assento agressiva, oferece sempre um feedback cristalino e uma estabilidade fantástica em todas as situações. A base perfeita para trackdays ou mesmo para uma conversão para pista de corridas.
Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory
There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 21/11/2014 and now has more than 51.900 views. This compares to more than 61.300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 03/11/2018.
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