Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visão geral - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both powerful motorcycles with V-twin engines. The SuperSport 950 S has a 937cc engine that produces 110 horsepower and 93 Nm of torque, while the Multistrada V2 S has the same engine but with a slightly higher power output of 113 horsepower and 94 Nm of torque. Both bikes have a compression ratio of 12.6 and a 90-degree V angle.

In terms of suspension, the SuperSport 950 S is equipped with an Öhlins telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 130mm at the front, and a single-sided swingarm with an Öhlins monoshock with a travel of 144mm at the rear. On the other hand, the Multistrada V2 S features a Kayaba telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 170mm at the front, and a swingarm with a Sachs monoshock with a travel of 170mm at the rear. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

In terms of chassis, both bikes have a tubular steel frame. The SuperSport 950 S has a rake of 66 degrees and a trail of 91mm, while the Multistrada V2 S has a slightly smaller rake of 64.8 degrees and a longer trail of 105.7mm. Both bikes are equipped with Brembo radial monobloc brakes with dual 320mm discs at the front.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, multiple riding modes, quick shifters, and traction control. The SuperSport 950 S also features LED daytime running lights and a TFT display, while the Multistrada V2 S comes with electronically adjustable suspension and a adjustable windscreen as standard.

In terms of dimensions, the SuperSport 950 S has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1478mm, and a seat height of 810mm. It has a curb weight of 210kg with ABS and a fuel tank capacity of 16 liters. On the other hand, the Multistrada V2 S has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1594mm, and a seat height of 830mm. It has a curb weight of 225kg with ABS and a larger fuel tank capacity of 20 liters.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of strengths, the SuperSport 950 S is praised for its powerful engine, high-quality chassis components, electronic package, sporty design, suitability for daily use, and low noise level. On the other hand, the Multistrada V2 S is praised for its agile engine performance, versatile and semi-active chassis, good brake control, comfortable yet sporty seating position, suitability for smaller riders, extensive standard equipment, easy adjustable wind protection, and passenger comfort.

However, the SuperSport 950 S is criticized for vibrations at lower speeds, while the Multistrada V2 S is criticized for engine jerking at low revs, subpar gear shifting in lower gears, and imperfect gear lever.

Especificações técnicas Ducati SuperSport 950 S 2021 em comparação com Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário94 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens130 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
ViagensViagens144 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho91 mmTrilho105.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)225 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Apesar do seu carácter desportivo, a Supersport 950 /S da Ducati, redesenhada e equipada, oferece um bom grau de adequação ao uso diário e potência suficiente para a estrada rural ou trackdays ocasionais. Se quiser remediar a última falha ainda existente, a resposta do acelerador na gama de rotações mais baixa, que é caracterizada por mudanças de carga, pode considerar alterar a relação de transmissão secundária de 15/43 para 14/43. O pinhão mais pequeno de um dente custa apenas alguns euros, melhora a resposta do acelerador a baixas rotações e também mantém as vibrações do guiador e dos espelhos dentro de limites aceitáveis.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

pacote eletrónico

design desportivo

adequado para utilização diária

ruído em estacionamento inferior a 95 dB(A)

Vibrações de carga na gama de velocidades inferior

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S é uma moto de turismo extremamente ágil e ao mesmo tempo confortável, que é incrivelmente divertida de conduzir em ângulo, mas que também brilha com conforto a longo prazo. Graças à altura do assento mais baixa, à curva da virilha significativamente mais curta e à suavidade melhorada do motor (pelo menos para uma Ducati), mesmo as pessoas mais pequenas e menos experientes podem desfrutar deste maravilhoso prazer de condução completamente despreocupadas. É, acima de tudo, algo para os condutores que gostam de uma abordagem mais desportiva, mas que não querem perder um certo conforto durante as viagens.

Motor muito ágil a partir das 6000 rotações

chassis versátil e semi-ativo

travões com bom controlo

posição de assento desportiva mas confortável

bem adaptado a condutores mais pequenos

equipamento de série extenso

boa proteção contra o vento com ajuste fácil

confortável para o passageiro.

O motor dá solavancos a baixas rotações

a caixa de velocidades não engrena bem nas mudanças mais baixas

a alavanca de velocidades não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 13/11/2020 and now has more than 45.900 views. This compares to more than 29.000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 30/09/2021.

Preço Ducati SuperSport 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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