BMW R nineT Pure 2021 vs. Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

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Visão geral - BMW R nineT Pure 2021 vs Triumph Street Twin 2019

The BMW R nineT Pure 2021 and the Triumph Street Twin 2019 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R nineT Pure 2021 is equipped with a Boxer engine that delivers 109 horsepower and 116 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a 2-cylinder configuration. The cooling system is oil/air cooled, and it has a displacement of 1170cc. On the other hand, the Triumph Street Twin 2019 has an inline crankshaft engine that produces 65 horsepower and 80 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a 2-cylinder configuration. The cooling system is liquid cooled, and it has a displacement of 900cc.

In terms of suspension, the BMW R nineT Pure 2021 features a telescopic upside-down fork at the front and a Paralever suspension with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and recovery. On the other hand, the Triumph Street Twin 2019 is equipped with a telescopic fork at the front and a swingarm suspension with dual shocks at the rear. The suspension can be adjusted for compression and preload.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Both bikes have a steel frame, with the BMW R nineT Pure 2021 having a tubular frame that also serves as a load-bearing engine. The Triumph Street Twin 2019 has a central tube frame.

In terms of braking, the BMW R nineT Pure 2021 features dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The Triumph Street Twin 2019 also has dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers.

Both bikes come with ABS as a standard safety feature. The BMW R nineT Pure 2021 also offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes and ABS for curves.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

In terms of dimensions and weight, the BMW R nineT Pure 2021 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 805mm, and it has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Triumph Street Twin 2019 has a front tire width of 100mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 760mm, and it has a fuel tank capacity of 12 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT Pure 2021 stands out for its superb engine performance, stable chassis, easy and accessible handling, excellent appearance, and a wide range of original BMW accessories. On the other hand, the Triumph Street Twin 2019 offers a powerful engine, high torque, powerful chassis, strong brakes, elegant appearance, modern safety features, and a wide range of accessories.

In terms of weaknesses, the BMW R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear shift indicator, and the aluminum optics come at an additional cost. On the other hand, the Triumph Street Twin 2019 may be considered too modern for the retro segment.

Especificações técnicas BMW R nineT Pure 2021 em comparação com Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT Pure 2021
Triumph Street Twin 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro101 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpm
BinárioBinário116 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário3,230 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho63.2 grauAncinho25.1 grau
TrilhoTrilho107.9 mmTrilho102.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,105 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura865 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,240 mmAltura1,114 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento760 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

A BMW prova que mesmo a entrada mais económica no mundo da R nineT não compromete o desempenho e a emoção da condução. Se pegar nos acessórios originais dos bávaros, rapidamente descobrirá que até a Pure se torna num sonho visual! Os únicos compromissos são a suspensão, que não é muito reactiva, e os indicadores, que estão reduzidos ao mínimo, exceto o indicador de velocidade e o conta-quilómetros. Mas com uma moto tão retro e com um carácter tão forte, até estes pequenos inconvenientes podem ser ignorados.

motor soberbo

chassis estável

manuseamento fácil e acessível

excelente aspeto

vasta gama de acessórios originais BMW.

falta de tacómetro e indicador de mudança de velocidades

ótica exclusiva em alumínio com custo adicional

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Exceto pelo seu aspeto, a Triumph Street Twin não é tão retro como pode parecer à primeira vista. Com o seu motor refrigerado a água, modos de condução, controlo de tração e componentes de chassis desportivos, dá a impressão de ser uma moto naked disfarçada com um design retro. Mas todas estas características, em combinação com o potente binário, tornam-se a sua vantagem, uma vez que não tem de se esconder de motos naked com a mesma potência no salão das motos. O melhor dos dois mundos, por assim dizer.

motor potente

muito binário

chassis potente

travões fortes

aspeto elegante

características de segurança modernas

vasta gama de acessórios

Talvez já demasiado moderno para o segmento retro

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT Pure vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a Triumph Street Twin 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Pure 2021 is about 46% higher. Compared to Triumph Street Twin 2019 there are less BMW R nineT Pure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 96 days compared to 127 days for the BMW R nineT Pure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 24/10/2016 and now has more than 17.800 views. This compares to more than 45.200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 11/12/2015.

Preço BMW R nineT Pure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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