KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 890 Adventure 2021

The KTM 1090 Adventure model year 2018 and the KTM 890 Adventure model year 2021 are both enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 1090 Adventure 2018 has a V-type engine with a displacement of 1050cc, producing 125 HP of power and 109 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has an inline engine with a displacement of 889cc, producing 105 HP of power and 100 Nm of torque. While the 1090 Adventure has a slightly more powerful engine, the 890 Adventure offers a more linear power delivery.

Both models have an electric start and chain transmission. They also have a 2-cylinder configuration. However, the 1090 Adventure has a larger bore and stroke size compared to the 890 Adventure.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The 890 Adventure has a larger fork diameter and offers slightly more travel compared to the 1090 Adventure, providing better off-road performance.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Both models have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. However, the 890 Adventure has an additional feature of a load-bearing engine, which enhances its overall chassis rigidity and stability.

When it comes to braking, both models have dual disc brakes at the front. The 890 Adventure offers well-controlled brakes, ensuring precise stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS, multiple riding modes, and traction control. However, the 890 Adventure also features additional systems such as ABS for curves, ride-by-wire, and cruise control (though these may not be included as standard).

In terms of dimensions and weights, the 890 Adventure has a slightly shorter wheelbase compared to the 1090 Adventure. Both models have the same seat height and similar tire widths. However, the 890 Adventure has a larger front tire diameter and a smaller fuel tank capacity.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the 1090 Adventure offers a very powerful and refined engine, adjustable performance modes, the ability to disable ABS, adjustable traction control, agile and secure handling, adjustable ergonomics, adjustable windscreen height, low weight, and a comparatively lower price.

On the other hand, the 890 Adventure boasts a super motor with linear power delivery, well-controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both seated and standing riding, a low seat height suitable for shorter riders, and an enjoyable gear lever that enhances the riding experience. Its low center of gravity also contributes to excellent handling.

As for weaknesses, the 1090 Adventure may appear outdated compared to the newer 1290 Super Adventure models, and its front suspension fork is not adjustable. The 890 Adventure, on the other hand, has a pricing policy for extras, a non-adjustable telescopic fork at the front, and important components like the quick shifter and cruise control not included as standard.

Overall, both the KTM 1090 Adventure 2018 and the KTM 890 Adventure 2021 offer impressive performance and features for enduro riding, with the 890 Adventure showcasing some improvements and additional capabilities compared to its predecessor.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure 2018 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro103 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário109 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens185 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens190 mmViagens200 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2018 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 1090 Adventure 2018 experiences a loss of 6.670 BRL in one year and 3.310 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 7.050 BRL and 14.860 BRL for a KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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