Triumph Street Twin 2019 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Triumph Street Twin 2019 vs Triumph Trident 660 2021

The Triumph Street Twin 2019 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Triumph Street Twin 2019, it is equipped with a 900cc inline twin-cylinder engine that delivers 65 horsepower and 80 Nm of torque. The engine is fuel-injected and liquid-cooled, providing a powerful and smooth performance. The bike features a telescopic front fork suspension from Kayaba and a swingarm rear suspension with dual shocks, also from Kayaba. The suspension can be adjusted for compression and preload. The chassis is made of steel and has a central tube frame design. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 310mm and four-piston calipers from Brembo. It also features ABS for advanced rider assistance. The Street Twin has a 100mm wide front tire with an 18-inch diameter and a 150mm wide rear tire with a 17-inch diameter. The bike has a wheelbase of 1445mm, a seat height of 760mm, and a fuel tank capacity of 12 liters.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 is powered by a 660cc inline three-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. Similar to the Street Twin, the Trident also has a fuel-injected and liquid-cooled engine for optimal performance. The bike features a upside-down telescopic front fork suspension from Showa and a swingarm rear suspension with a monoshock, also from Showa. The rear suspension can be adjusted for preload. The chassis is made of steel and has a perimeter frame design. The Trident is equipped with dual disc brakes with a diameter of 310mm and twin-piston calipers from Nissin. In terms of rider assistance, it features ABS, riding modes, and traction control. The front tire is 120mm wide with a 17-inch diameter, while the rear tire is 180mm wide with a 17-inch diameter. The bike has a wheelbase of 1401mm, a seat height of 805mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Twin 2019 offers a powerful engine with ample torque, a robust chassis, and strong brakes. It also has a stylish appearance and modern safety features. Additionally, it has a wide range of accessories available for customization.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 boasts a powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, and extensive electronic equipment. It also offers an optional quickshifter with blipper for quick and smooth gear changes. The bike has simple and accessible controls.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

However, the Triumph Street Twin 2019 may be considered too modern for the retro segment, which could be seen as a weakness. On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 has a globally defensive traction control system, which some riders may find limiting.

In conclusion, both the Triumph Street Twin 2019 and the Triumph Trident 660 2021 have their own strengths and weaknesses. The Street Twin offers a powerful and stylish option with modern safety features, while the Trident provides a powerful three-cylinder engine and extensive electronic equipment. Ultimately, it depends on the rider's preferences and priorities when choosing between these two models.

Especificações técnicas Triumph Street Twin 2019 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Twin 2019
Triumph Trident 660 2021
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Diferenças
Triumph Street Twin 2019
Triumph Street Twin 2019
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84.6 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário80 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,230 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho25.1 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho102.4 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura785 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,114 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento760 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Exceto pelo seu aspeto, a Triumph Street Twin não é tão retro como pode parecer à primeira vista. Com o seu motor refrigerado a água, modos de condução, controlo de tração e componentes de chassis desportivos, dá a impressão de ser uma moto naked disfarçada com um design retro. Mas todas estas características, em combinação com o potente binário, tornam-se a sua vantagem, uma vez que não tem de se esconder de motos naked com a mesma potência no salão das motos. O melhor dos dois mundos, por assim dizer.

motor potente

muito binário

chassis potente

travões fortes

aspeto elegante

características de segurança modernas

vasta gama de acessórios

Talvez já demasiado moderno para o segmento retro

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Twin vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2019 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Twin 2019 is about 7% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Triumph Street Twin 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 96 days for the Triumph Street Twin. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Street Twin was published on 11/12/2015 and now has more than 45.200 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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