BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The BMW R 1200 GS model year 2010 and the Honda CRF1100L Africa Twin model year 2020 are both popular choices for off-road motorcycles. While they have some similarities in terms of engine configuration and suspension, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the BMW R 1200 GS 2010 features a Boxer type engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a shaft drive, and it has a displacement of 1170 cc. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has an inline engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It has a slightly lower power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. The transmission is a chain drive, and it has a displacement of 1084 cc.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2010 has a support front suspension with preload adjustment and a single swingarm rear suspension with preload adjustment. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020, on the other hand, has an inverted telescopic front fork with compression, preload, and rebound adjustment and a swingarm rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment. This indicates that the Honda Africa Twin offers more advanced suspension adjustments, allowing for a more customizable riding experience.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of chassis, the BMW R 1200 GS 2010 has a frame type of load-bearing engine, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a twin-spar frame. This difference in frame design may result in variations in handling and stability.

When it comes to braking, both motorcycles feature dual disc front brakes. However, there is no specific information provided about the braking system of the BMW R 1200 GS 2010, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 does not specify the type of front brakes.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2010 has a rear tire width of 110 mm, a wheelbase of 1507 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020, on the other hand, has a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1575 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2010 is praised for its sporty appearance, well-equipped features, and sufficient storage space. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is praised for its high torque engine, sophisticated electronic riding aids, excellent functioning DCT (Dual Clutch Transmission) option, color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, and off-road suitable windscreen.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS 2010 is noted to require some time to get used to the technology of the conversion. The Honda CRF1100L Africa Twin 2020, on the other hand, is criticized for the clutter of buttons on the left handlebar, less robust handguards for off-road use, and a windshield that offers only reasonable protection.

Overall, both the BMW R 1200 GS 2010 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 have their unique features and strengths. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as riding style, terrain, and desired features.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2010 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2020

BMW R 1200 GS 2010
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário120 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura915 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 44% higher. A BMW R 1200 GS 2010 experiences a loss of 2.630 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.310 BRL for a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are more BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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