Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Ducati Panigale V4 S 2021
Especificações técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 em comparação com Ducati Panigale V4 S 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
A Hayabusa é uma lenda absoluta, a primeira mota de produção a andar a mais de 300 km/h não pode ser descartada como uma questão menor. No entanto, com a nova Busa, a Suzuki reconheceu os sinais dos tempos. O modelo atual, com o seu extenso equipamento eletrónico, incluindo o cruise control de série, é uma excelente hiper-tourer. A ergonomia continua a ser orientada para o desporto, mas o condutor está bem integrado na máquina e beneficia de uma boa proteção contra o vento. Os travões são estáveis, o comportamento é bom e o chassis é maravilhosamente estável e maduro. A cereja no topo do bolo é, obviamente, o enorme motor de quatro cilindros em linha de 1340 cúbicos, que impressiona apenas com os seus 190 cv. Melhor ainda, porém, é o binário máximo de 150 Newton metros, que se sente disponível a partir do ralenti. Em termos de soberania, este motor é difícil de bater!
Ducati Panigale V4 S 2021
De qualquer forma, quase não existem pontos fracos reais nas actuais Super Bikes. Quem se dá melhor com que mota depende agora mais das preferências pessoais do que de dados puros. Ao melhorar ainda mais a facilidade de condução, a Panigale pode certamente marcar pontos com mais e mais pilotos. A última atualização da Panigale V4S, no entanto, traz algumas vantagens em termos de utilização em pista e, não menos importante, devido às diversas opções de configuração, provavelmente permite que muitos pilotos melhorem os seus tempos de volta em comparação com a antecessora. Mas o quanto depende em grande parte do piloto!
