Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

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Visão geral - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 1100 Evo 2013

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Monster 1100 Evo 2013 are both powerful motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Ducati SuperSport 950 S 2021, it boasts a powerful motor with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm, resulting in a displacement of 937 cc. The engine produces 110 HP of power and 93 Nm of torque, with a compression ratio of 12.6. It has a liquid cooling system, which helps in maintaining optimal engine temperature. The bike features a tubular frame for stability and durability. The suspension system is provided by Öhlins, both at the front and rear, ensuring smooth and controlled rides. The front brakes consist of dual discs with four-piston radial monobloc calipers, providing excellent stopping power. The bike has a 120 mm wide front tire and a 180 mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. It has a wheelbase of 1478 mm and a seat height of 810 mm. The dry weight of the bike is 184 kg, and with ABS, it weighs 210 kg. The fuel tank has a capacity of 16 liters. One potential weakness of the SuperSport 950 S is the presence of vibrations at lower speeds.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

On the other hand, the Ducati Monster 1100 Evo 2013 is equipped with a powerful engine with a bore of 98 mm and a stroke of 71.5 mm, resulting in a displacement of 1078 cc. The engine produces 100 HP of power and 103 Nm of torque, with a compression ratio of 11.3. It has an air cooling system, which may not be as efficient as liquid cooling in maintaining optimal engine temperature. Similar to the SuperSport, it features a tubular frame for stability and durability. The suspension system is provided by Sachs, both at the front and rear. The front brakes consist of dual discs with four-piston radial calipers, providing reliable stopping power. The bike has a 120 mm wide front tire and a 180 mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. It has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 810 mm. The dry weight of the bike is 169 kg, and with ABS, it weighs 188 kg. The fuel tank has a capacity of 13.5 liters. One potential weakness of the Monster 1100 Evo is the perceptible changes in load, which may affect the overall riding experience. Additionally, the instrument panel may not be as legible as desired.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

In terms of strengths, the Ducati SuperSport 950 S 2021 offers a powerful engine, high-quality chassis components, an electronic package, and a sporty design. It is also suitable for daily use and has a low noise level of less than 95 dB(A) at idle. On the other hand, the Ducati Monster 1100 Evo 2013 is praised for its enormous torque and its radical maneuverability.

In summary, both the Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Monster 1100 Evo 2013 have their own unique strengths and weaknesses. The SuperSport offers a more powerful engine and high-quality components, while the Monster impresses with its torque and maneuverability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati SuperSport 950 S 2021 em comparação com Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 1100 Evo 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro94 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral71.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,078 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Suspensão Traseira

MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,478 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)184 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Apesar do seu carácter desportivo, a Supersport 950 /S da Ducati, redesenhada e equipada, oferece um bom grau de adequação ao uso diário e potência suficiente para a estrada rural ou trackdays ocasionais. Se quiser remediar a última falha ainda existente, a resposta do acelerador na gama de rotações mais baixa, que é caracterizada por mudanças de carga, pode considerar alterar a relação de transmissão secundária de 15/43 para 14/43. O pinhão mais pequeno de um dente custa apenas alguns euros, melhora a resposta do acelerador a baixas rotações e também mantém as vibrações do guiador e dos espelhos dentro de limites aceitáveis.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

pacote eletrónico

design desportivo

adequado para utilização diária

ruído em estacionamento inferior a 95 dB(A)

Vibrações de carga na gama de velocidades inferior

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

É a definição moderna de desportivismo clássico-elegante.

Binário enorme

radicalmente manejável

Alterações de carga perceptíveis

instrumentos pouco legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster 1100 Evo

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati Monster 1100 Evo 2013. It takes less time to sell a Ducati Monster 1100 Evo with 92 days compared to 93 days for the Ducati SuperSport 950 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 5 reviews for the Ducati Monster 1100 Evo since model year 2010. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 13/11/2020 and now has more than 45.900 views. This compares to more than 16.000 views for the first review on Ducati Monster 1100 Evo published on 19/05/2011.

Preço Ducati SuperSport 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster 1100 Evo

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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