Yamaha R1 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Visão geral - Yamaha R1 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

The Yamaha R1 model year 2015 and the BMW M 1000 RR model year 2021 are both powerful supersport motorcycles that offer impressive performance on the road. Let's compare their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of technical specifications, the Yamaha R1 2015 is equipped with a 998cc engine that produces 200 HP of power and 112.4 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and features a DOHC valve system with 4 valves per cylinder. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front, and it has an aluminum Deltabox frame. The braking system includes dual disc brakes at the front. The Yamaha R1 2015 has a width of 120mm for the front tire and 190mm for the rear tire. It has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 855mm. The weight of the bike is 199kg (with ABS), and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is equipped with a slightly larger 999cc engine that produces 212 HP of power and 113 Nm of torque. It has a higher compression ratio of 13.5 and also features a DOHC valve system with 4 valves per cylinder. The suspension setup is similar to the Yamaha R1, with a telescopic upside-down fork at the front. However, the BMW M 1000 RR has an aluminum frame with a dual-tube structure that supports the engine. The braking system includes dual disc brakes at the front. The front tire width is the same as the Yamaha R1 at 120mm, but the rear tire is wider at 200mm. It has a longer wheelbase of 1457mm and a lower seat height of 832mm. The weight of the bike is slightly lighter at 192kg (with ABS), and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.5 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R1 2015 is praised for its exhilarating sound, strong peak rotation, and high-quality finish. It offers a great racing sensation for the rider and comes with a superior electronic package. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is praised for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and noble details that are a pleasure to admire in the paddock. It offers great responsiveness, a good torque curve, and a seamless transition from the load mode to the push mode.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha R1 2015 is criticized for its torque sag in the middle and stability issues during braking. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 is criticized for its unfavorable pricing package, lack of grip on the track footrests, and the absence of a higher and harder seat option.

In conclusion, both the Yamaha R1 2015 and the BMW M 1000 RR 2021 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha R1 2015 offers a thrilling riding experience with its powerful engine and high-quality finish. On the other hand, the BMW M 1000 RR 2021 provides a smooth overall package with strong brakes and precise handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R1 2015 em comparação com BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1 2015
BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor212 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura690 mmLargura848 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,197 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,457 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

A nova R1 é um grande sucesso e já não se compara ao modelo anterior. Esta era considerada uma boa mota de estrada rural e era necessário fazer grandes investimentos para as excursões às pistas de corrida. Agora é o contrário. A nova R1 foi desenvolvida com um claro enfoque na pista de corrida. O pacote eletrónico parece extraordinário, os fanáticos por tecnologia terão o que merecem. Os fãs da Yamaha têm de a comprar, finalmente têm uma mota digna. A R1 tem ligeiras fraquezas na travagem - torna-se um pouco instável. Se quiser comprar uma moto de competição pronta a usar, sem ter de trabalhar no chassis, é melhor optar pela R1M. A suspensão eletrónica Öhlins funciona perfeitamente e não tem pontos fracos. Para uma utilização pura em pista, o segundo ponto fraco da R1 pode ser facilmente resolvido. O buraco de binário no meio pode ser facilmente eliminado com um novo mapeamento.

som alucinante

motor com forte pico de rotação

grande sensação de corrida no selim

pacote eletrónico superior

acabamento de alta qualidade

Torque sag no meio

estabilidade na zona de travagem

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a BMW M 1000 RR 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 105.600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 23/09/2020.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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