KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 1290 Super Duke GT 2021 and the KTM 790 Duke 2020 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1290 Super Duke GT 2021, it boasts a V-twin engine with a power output of 175 HP. This makes it an incredibly powerful bike, perfect for sport touring. The fuel system is fuel injection, ensuring efficient and precise fuel delivery. The transmission is a chain drive, providing smooth and reliable power transfer. The bike has a liquid-cooled engine and a displacement of 1301 cc, allowing for optimal performance.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 features a WP telescopic fork with a travel of 125 mm at the front, and a single swingarm with a WP monoshock and a travel of 156 mm at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing for personalized riding preferences.

The chassis of the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is made of chromium-molybdenum, ensuring strength and stability. The frame is tubular, providing a solid foundation for the bike.

When it comes to braking, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial and monoblock, ensuring precise and controlled braking performance.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 offers ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience.

The dimensions and weights of the KTM 1290 Super Duke GT 2021 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1482 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 23 liters. The bike also comes with an adjustable windscreen for added comfort.

Moving on to the KTM 790 Duke 2020, it features an inline twin-cylinder engine with a power output of 105 HP. While not as powerful as the KTM 1290 Super Duke GT 2021, it still offers a thrilling riding experience. The fuel system is fuel injection, ensuring efficient fuel delivery. The transmission is a chain drive, providing smooth power transfer. The bike has a liquid-cooled engine and a displacement of 799 cc.

In terms of suspension, the KTM 790 Duke 2020 features a WP telescopic fork with a travel of 140 mm at the front, and a swingarm with a WP monoshock and a travel of 150 mm at the rear. The rear suspension is adjustable for preload.

The chassis of the KTM 790 Duke 2020 is made of chromium-molybdenum, ensuring strength and durability. The frame is tubular, providing a solid structure for the bike.

When it comes to braking, the KTM 790 Duke 2020 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial, ensuring precise braking performance.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2020 offers ABS, riding modes, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience.

The dimensions and weights of the KTM 790 Duke 2020 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1475 mm, a seat height of 825 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters. The bike also comes with an adjustable windscreen for added comfort.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 offers a highly powerful engine, precise chassis, agile handling, well-controlled brakes, good wind protection, adjustable windscreen, top-notch ergonomics for tall riders, long range, and ample standard equipment. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 boasts high-revving twin-cylinder engine, quickshifter as standard, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT display, and good price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has a relatively stiff chassis and seat, the engine only accelerates smoothly from around 3500 rpm, and can be noisy with the Track Pack. The KTM 790 Duke 2020 has the weakness of only having rear preload adjustment for the suspension.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2021 and the KTM 790 Duke 2020 are impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The KTM 1290 Super Duke GT 2021 is a more powerful and feature-rich option, perfect for sport touring, while the KTM 790 Duke 2020 offers a more accessible price point and a fun riding experience.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2021 em comparação com KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens156 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2021 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 95% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2021 experiences a loss of 5.100 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 790 BRL for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 138 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23.600 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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