Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs KTM 890 Adventure 2021

The Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 is equipped with a 689cc, 2-cylinder engine that produces 73 HP of power and 68 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. The suspension consists of a telescopic fork with 210mm of travel at the front and a swingarm with 200mm of travel at the rear. The frame is a double cradle type, and the front brakes are dual discs. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1590mm, and the seat height is 895mm. The fuel tank has a capacity of 16 liters.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 is powered by an 889cc, 2-cylinder engine that delivers 105 HP of power and 100 Nm of torque. It also features an electric start and a chain transmission. The suspension setup includes a telescopic fork with 200mm of travel at the front and a swingarm with 200mm of travel at the rear. The frame is a tubular design with the engine acting as a load-bearing member. The front brakes are dual discs. The tire sizes and wheelbase are the same as the Yamaha Tenere 700 Rally Edition. However, the seat height is slightly lower at 850mm, and the fuel tank has a larger capacity of 20 liters.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 is praised for its reliable and high-torque engine, as well as its robustness and simplicity. It also has a distinctive Dakar-inspired appearance and offers easy and enjoyable handling.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 boasts a super motor with a linear power delivery that is significantly more powerful than the Yamaha. It also has well-controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both seated and standing riding positions. The lower seat height makes it suitable for shorter riders, and the gear lever is highly regarded for its smooth operation, enhancing the overall riding experience. The low center of gravity contributes to excellent handling.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

As for weaknesses, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 is criticized for its hard seat and the difficulty it poses for shorter riders due to its tall seat height.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 is noted for its pricing policy regarding extras. Some important components, such as the quick shifter and cruise control, are not included as standard and require additional investment.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and the KTM 890 Adventure 2021 have their strengths and weaknesses. The Yamaha excels in reliability, torque, and simplicity, while the KTM offers a more powerful engine, superior electronics, and better ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens210 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento895 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Não é segredo que a Ténéré 700 impressiona pelo seu design simples e sólido. Com o modelo especial "Rally", os japoneses estão a atualizar o enduro de turismo, que é particularmente popular entre os fãs do todo-o-terreno, precisamente nesta direção. O estilo Dakar, os elementos de proteção robustos e o silenciador traseiro Akrapovic fazem realmente uma afirmação. Além disso, as virtudes familiares da Ténéré. Dá vontade de fazer uma viagem à volta do mundo.

Motor fiável e de binário elevado

Robustez e simplicidade

Aspeto nítido do Dakar

Manuseamento fácil e divertido.

Assento duro

Altura do assento difícil para condutores pequenos

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 Rally Edition vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 and a KTM 890 Adventure 2021. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 Rally Edition with 48 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition was published on 25/06/2020 and now has more than 68.600 views. This compares to more than 59.500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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