Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and long-distance comfort.

In terms of engine and power, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has a more powerful engine with 152 HP compared to the Yamaha Tracer 9 GT 2021's 119 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes have a 4-stroke, inline engine with a displacement of 999cc for the Suzuki and 890cc for the Yamaha.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic front fork from Kayaba. However, the Yamaha has slightly more travel at 130mm compared to the Suzuki's 120mm. Both bikes offer adjustment options for compression, preload, and rebound. In terms of rear suspension, both bikes have a monoshock with the Yamaha offering slightly more travel at 137mm compared to the Suzuki's 130mm.

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame with a double tube design.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

When it comes to braking, both bikes feature dual disc brakes at the front. The Suzuki has larger diameter discs at 310mm compared to the Yamaha's 298mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes. The Yamaha also offers electronically adjustable suspension, ABS for curves, quick shift, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions, both bikes have a similar width of the front tire at 120mm and a diameter of 17 inches. However, the Yamaha has a slightly narrower rear tire at 180mm compared to the Suzuki's 190mm. Both bikes have a similar wheel diameter of 17 inches. The Yamaha has a longer wheelbase at 1500mm compared to the Suzuki's 1460mm. Both bikes have a seat height of 810mm.

In terms of weight, the Yamaha is slightly lighter at 220kg compared to the Suzuki's 226kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 19 liters. The Yamaha has a slightly longer range at 380km compared to the Suzuki's 358km. The Yamaha also has a lower combined fuel consumption of 5l/100km compared to the Suzuki's 6.1l/100km.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

In terms of equipment, both bikes come with modern features such as LED lights and a TFT display. The Yamaha offers additional features such as heated grips, cornering lights, and an adjustable windshield. The Suzuki offers connectivity as part of its equipment.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is praised for its fantastic engine with strong torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top-notch gearbox, and good price-performance ratio. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 is praised for its excellent standard equipment, powerful and refined engine, easy handling, stable ride, comprehensive electronic package, excellent e-chassis, good wind protection, great passenger comfort, and long range.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 is criticized for its long gear ratio, non-adjustable windshield, and lack of a tilt angle sensor. The Yamaha Tracer 9 GT 2021 is criticized for its less legible and illogical TFT display, high noise level at idle, somewhat rough clutch, and moderate responsiveness.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000GT 2022 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura825 mmLargura885 mm
AlturaAltura1,215 mmAltura1,430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama358 kmGama380 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2143 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.1 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPunhos aquecidos, Sistema de processos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A variante Grand Touring da GSX-S combina os genes super-desportivos da série de modelos com uma quantidade surpreendente de potencial de turismo. O chassis de topo e o motor bombástico garantem diversão na condução. Ao mesmo tempo, a ergonomia é suficientemente versátil para permitir etapas descontraídas. Como uma verdadeira sport tourer, a Suzuki leva a sério tanto o desporto como o touring e gere este compromisso extremamente bem. Apenas a relação de transmissão poderia ser um pouco mais curta para uso em estradas rurais e os tecnocratas podem sentir falta de sistemas dependentes do ângulo de inclinação. Para além disso, no entanto, a GSX-S GT oferece um equipamento exuberante e um pacote geral completo.

Motor fantástico com muito binário a partir do meio

chassis estável

ergonomia versátil

bom som

caixa de velocidades de topo

boa relação preço/desempenho

Relação de transmissão bastante longa

Para-brisas não ajustável

Sem sensor de ângulo de inclinação

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

A Yamaha prova de forma impressionante como uma mota prática pode ser maravilhosamente emocional. É sempre possível rir à socapa para dentro do capacete quando se deixa os três cilindros à solta. Uma mota de sucesso que pode substituir metade de uma garagem de motas. Infelizmente, a tentativa com o ecrã pouco convencional foi um fracasso. É pouco prático e difícil de ler.

Variante GT com excelente equipamento de série

motor potente e potente com excelente afinação

manuseamento fácil

condução estável

pacote eletrónico abrangente

excelente e-chassis

boa proteção contra o vento

grande conforto para o passageiro

longa autonomia

Ecrã pouco legível e ilógico

ruído em estado estacionário >95 dB (96 dB)

embraiagem algo áspera

capacidade de resposta moderada

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 9 GT 2021 is about 6% higher. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 experiences a loss of 11.160 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.620 BRL for a Yamaha Tracer 9 GT 2021. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021 there are more Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 GT with 84 days compared to 136 days for the Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 22/09/2021 and now has more than 76.300 views. This compares to more than 61.200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 08/11/2020.

Preço Suzuki GSX-S1000GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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