Honda CB 1000 R 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The Honda CB 1000 R 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced features.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2021 takes the lead with 180 HP compared to the Honda CB 1000 R 2018's 145 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the Honda's 104 Nm. Both bikes have 4 cylinders, but the KTM has a larger displacement of 1301 ccm compared to the Honda's 998 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic front suspension, with the Honda using Showa suspension and the KTM using WP suspension. The rear suspension on both bikes is a single swingarm design, also using Showa suspension on the Honda and WP suspension on the KTM.

In terms of chassis, the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame with a spine design, while the KTM 1290 Super Duke R 2021 features a chromium-molybdenum tubular frame. This gives the KTM a slightly lighter and more rigid frame.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers, but the KTM has larger diameter discs at 320 mm compared to the Honda's 310 mm. The KTM also features radial and monoblock technology for its front brakes, providing improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, multiple riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. The KTM goes a step further by offering ABS for curves and anti-wheelie control, providing additional safety and control.

Both bikes have similar tire dimensions, with a 120 mm width for the front tire and a 17-inch diameter for both front and rear tires. However, the KTM has a wider rear tire at 200 mm compared to the Honda's 190 mm. The KTM also has a slightly longer wheelbase of 1497 mm compared to the Honda's 1455 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of seat height, the KTM has a slightly higher seat at 835 mm compared to the Honda's 830 mm. Both bikes offer a comfortable riding position, but the KTM's seat is known for its agility and comfort.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous engine response, comfortable riding experience, precise and smooth transmission, and high-quality details. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2021 is known for its powerful engine, agile and comfortable seating position, decent braking power, stable and fully adjustable chassis, comprehensive electronic package, and acceptable fuel consumption considering its high power.

As for weaknesses, the Honda CB 1000 R 2018 has some issues with the legibility of its screen under direct sunlight, and taller riders may experience knee space problems with the tank. The KTM 1290 Super Duke R 2021 does not come with a standard direction change assistant with blipper.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as power, comfort, handling, and electronic features.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2021

Honda CB 1000 R 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021
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Diferenças
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 62% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 113 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10.400 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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