Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, it boasts a 180 HP engine with a torque of 125 Nm. It features a 3-cylinder engine with a displacement of 1160 ccm. The front suspension is equipped with an Öhlins telescopic fork, while the rear suspension has a single swingarm, also from Öhlins. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock calipers from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, curve ABS, ride-by-wire, and traction control. It has a tire width of 120 mm at the front and 190 mm at the rear, both with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1445 mm and a seat height of 830 mm. It offers a range of 276 km and has a combined fuel consumption of 5.6 l/100km.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2021 also features a 180 HP engine, but with a higher torque of 140 Nm. It has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. The front suspension is equipped with a WP telescopic fork, while the rear suspension has a single swingarm, also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock calipers from Brembo. In addition to the advanced rider assistance systems found on the Triumph, the KTM also has anti-wheelie control. It has a tire width of 120 mm at the front and 200 mm at the rear, both with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1497 mm and a seat height of 835 mm. It offers a range of 259 km and has a combined fuel consumption of 6.17 l/100km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is incredibly versatile, being easy to ride in city traffic but also extremely fast when needed. It has a powerful and rev-happy engine, a top-notch gearbox, and can be ridden quietly when necessary. The bike offers a light and compact riding experience with stable handling even in fast corners. The brakes are strong, and the bike exhibits precise behavior.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a wonderfully powerful engine with a lot of low and mid-range impact. It offers a super agile and comfortable seating position, decent braking power, and a stable, fully adjustable chassis. The bike also comes with a comprehensive electronic package and has an acceptable fuel consumption considering its high power output.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has some load change reactions at low speeds, a slightly low steering angle, and a narrow knee angle for taller riders. It also has connectivity issues with mobile phones, squeaky brakes, overly defensive traction control even in track mode, handlebar vibrations, and suspension that lacks sensitivity with a basic setup that is too tight.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does not come with the direction change assistant with blipper as standard.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro90 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama276 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2130 g/kmEmissões combinadas de CO2145 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado6.17 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 7% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG