Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

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Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

When comparing the Ducati Multistrada 1200 S model year 2015 and the Ducati Multistrada 1200 S GT model year 2013, there are several similarities and differences to consider.

In terms of the engine and drivetrain, both models have the same bore and stroke measurements of 106 mm and 67.9 mm, respectively. They also have the same displacement of 1198.4 ccm and use a chain transmission. However, the 2015 model has a higher power output of 160 HP compared to the 150 HP of the 2013 model. The torque is also higher in the 2015 model at 136 Nm compared to 124.5 Nm in the 2013 model.

Both models feature a telescopic upside-down fork front suspension and Sachs brand suspension for both the front and rear. They also have dual disc front brakes and ABS as advanced driver assistance systems.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

In terms of dimensions and weights, the two models have similar tire sizes with a 17-inch front and rear diameter and a rear tire width of 190 mm. The wheelbase is slightly longer in the 2013 model at 1530 mm compared to 1529 mm in the 2015 model. The seat height is also slightly higher in the 2013 model at 850 mm compared to 845 mm in the 2015 model. The dry weight of the 2015 model is 212 kg with ABS, while the 2013 model weighs 217 kg with ABS.

Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the 2015 model has good handling, a powerful engine, sensitive and semi-active Skyhook suspension, excellent Brembo braking system, cornering ABS, tunable power modes, LED cornering lights, and cruise control as standard. It also offers optional equipment packages that can be combined.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

The 2013 model is praised for its powerful engine, independent design, and brilliant chassis.

In terms of weaknesses, the 2015 model has a narrow windshield and is not a cheap pleasure to own. The 2013 model is criticized for its high price and restless handling.

Overall, both models offer powerful engines and similar technical specifications. The 2015 model has some additional features and improvements, but it also comes at a higher price. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and budget.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2015 em comparação com Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário136 NmBinário124.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaSachs

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaSachs

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,200 mm
AlturaAltura1,495 mmAltura1,480 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,529 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)217 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

A nova Ducati Multistrada 1200 S é uma nova edição completamente bem sucedida da enduro de turismo extra-desportiva. As fraquezas da antecessora foram obviamente analisadas em pormenor e corrigidas: graças ao sistema DVT, o motor agora também funciona harmoniosamente na gama de rotações mais baixa e a posição do assento é agora também mais adequada para os pilotos orientados para o conforto. A eletrónica foi melhorada em grande escala; nenhuma outra enduro de turismo está tão bem equipada. A começar pelos vários modos ajustáveis de potência e suspensão, os travões e o ABS para curvas são também do mais alto nível. Embora a Multisrtrada 1200 "normal" não tenha alguns truques electrónicos, também é mais barata e não tem uma condução pior em geral.

Bom comportamento, motor potente

suspensão Skyhook sensível e semi-ativa

excelente sistema de travagem Brembo

ABS para curvas

modos de potência sintonizáveis

luzes LED para curvas

Cruise Control de série

pacotes de equipamento opcional combináveis.

Para-brisas demasiado estreito

não é um prazer barato

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

A Multistrada é forte, rápida e requer uma mão experiente quando se passa para o modo de ataque com ela.

motor potente

design independente

chassis brilhante

preço elevado

charneca inquieta

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada 1200 S GT

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2015 and a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 94 days compared to 124 days for a Ducati Multistrada 1200 S GT. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 1 review for the Ducati Multistrada 1200 S GT since model year 2012. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 14/09/2010 and now has more than 24.700 views. This compares to more than 23.900 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S GT published on 16/06/2013.

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200 S GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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