Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Visão geral - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2017

The Yamaha MT-09 SP model year 2021 and the Yamaha MT-10 SP model year 2017 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Yamaha MT-09 SP 2021, it is equipped with an inline engine that produces 119 horsepower and 93 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 889cc. The bike features a liquid-cooled engine and a 3-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic fork from Kayaba with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from Öhlins, also with adjustable compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual discs with a diameter of 298mm. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, curve ABS, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a seat height of 825mm and weighs 189kg with ABS. The fuel tank capacity is 14 liters.

The strengths of the Yamaha MT-09 SP 2021 include a comfortable and upright seating position, a well-tuned chassis, and quick and easy adjustment of mappings and traction control. The bike also has a high-quality finish and charming details. The engine is well-tuned, providing great acceleration and power in the relevant RPM range.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

On the other hand, the weaknesses of the Yamaha MT-09 SP 2021 are a poorly mounted horn and a deficient display.

Moving on to the Yamaha MT-10 SP 2017, it is also equipped with an inline engine, but with a higher power output of 160 horsepower and 111 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 998cc. Similar to the MT-09 SP, it has a liquid-cooled engine, but with a 4-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic fork from Öhlins with adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swingarm with a monoshock from Öhlins, also with adjustable compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, but it features a Deltabox frame design. The front brakes are dual discs with a larger diameter of 320mm. The bike comes with ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. It has a seat height of 825mm and weighs 210kg with ABS. The fuel tank capacity is 17 liters.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

The strengths of the Yamaha MT-10 SP 2017 include an excellent chassis, high riding comfort/utility comfort due to the electronic chassis, and a very emotive yet refined engine. The bike also offers pleasant wind protection and a balanced overall package despite its radical appearance and aggressive sound.

However, the weaknesses of the Yamaha MT-10 SP 2017 are that the traction control is not on par with the Aprilia and the seating position can be too inactive on the track.

In summary, the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Yamaha MT-10 SP 2017 are both powerful and well-equipped naked bikes from Yamaha. The MT-09 SP 2021 excels in its comfortable seating position, well-tuned chassis, and easy adjustability of mappings and traction control. On the other hand, the MT-10 SP 2017 offers an excellent chassis, high riding comfort, and a more emotive engine. However, it may have a weaker traction control system and a less active seating position on the track.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 SP 2021 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário93 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens137 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens142 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura795 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP é baseada na MT-09 muito bem feita. Em 2021, uma safra particularmente boa! Mas a atualização vai ainda melhor! O chassis de alta qualidade proporciona um excelente compromisso entre conforto de condução e desportivismo.

Posição de assento direita e confortável

Chassis bem afinado

Os mapeamentos e o controlo de tração são rápidos e fáceis de ajustar

Acabamento de alta qualidade

Detalhes encantadores

Motor bem afinado

Grande aceleração e muita pressão na gama de rotações relevante.

Buzina montada de forma grosseira

visor deficiente

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Com a versão SP, a MT-10 torna-se mais fresca, mais apetecível e, graças ao chassis de alta qualidade, melhor. A suspensão semi-ativa da R1M é a melhor na liga das motos naked. A mais alta qualidade e a melhor função em combinação. O chassi também excita na pista de corrida. No entanto, a MT-10SP não é uma máquina de corrida, porque a posição de assento não é suficientemente ativa para isso.

excelente chassis

elevado conforto de condução/conforto utilitário devido ao chassis eletrónico

motor muito emotivo, mas cultivado

proteção contra o vento agradável

conjunto global equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

O controlo de tração não está ao nível da Aprilia

posição de assento demasiado inativa na pista

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Yamaha MT-10 SP 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2017 is about 14% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2017 there are more Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 123 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 28.600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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