Honda CB650R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visão geral - Honda CB650R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

The Honda CB650R 2021 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes that offer a sporty and stylish design. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and power, the Honda CB650R 2021 features an inline-four engine with a power output of 95 HP and a torque of 63 Nm. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is equipped with a V-twin engine that produces 73 HP of power and 64 Nm of torque. While the Honda CB650R has a higher power output, the Suzuki SV 650 has a slightly higher torque.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for efficient performance. The Honda CB650R has a displacement of 649cc, while the Suzuki SV 650 has a displacement of 645cc.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a rear monoshock. However, the Honda CB650R has an upside-down telescopic front fork, which is typically found on higher-end sport bikes. The Suzuki SV 650 has a conventional telescopic front fork.

Both bikes have a steel frame, but the Honda CB650R has a dual-tube frame, while the Suzuki SV 650 has a tubular frame.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Honda CB650R has larger diameter discs (310mm) compared to the Suzuki SV 650 (290mm).

Both bikes come with ABS as a standard feature, providing advanced safety and braking assistance.

In terms of dimensions and weight, the Honda CB650R has a wider front tire (120mm) compared to the Suzuki SV 650 (120mm). The rear tire of the Honda CB650R is also wider (180mm) compared to the Suzuki SV 650 (160mm). The Honda CB650R has a longer wheelbase (1450mm) compared to the Suzuki SV 650 (1445mm). The seat height of the Honda CB650R is slightly higher (810mm) compared to the Suzuki SV 650 (785mm). The Honda CB650R also weighs slightly more (202.5kg) compared to the Suzuki SV 650 (200kg).

In terms of fuel capacity, the Honda CB650R has a larger fuel tank with a capacity of 15.4 liters, while the Suzuki SV 650 has a slightly smaller fuel tank with a capacity of 14.5 liters. The Suzuki SV 650 also offers a slightly higher range of 353km compared to the Honda CB650R's range of 314km.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of fuel efficiency, the Suzuki SV 650 has a lower combined fuel consumption of 4.1 l/100km compared to the Honda CB650R's combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of strengths, the Honda CB650R is praised for its Neo Sports Cafe design, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners and offers a good price-performance ratio. The engine is smooth and provides good acceleration, and it has a relatively low fuel consumption.

On the other hand, the Suzuki SV 650 is appreciated for its confident and characterful V-twin engine and stable chassis. It offers a comfortable seating position and easy handling, with a timeless appearance.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R has limited space for taller riders and mediocre equipment. It is also relatively bulky and lacks impact in the rev range. The Suzuki SV 650 requires more manual force for braking and lacks additional electronic features beyond ABS. The instrument panel is moderately legible.

Overall, both the Honda CB650R 2021 and the Suzuki SV 650 2021 offer their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas Honda CB650R 2021 em comparação com Suzuki SV 650 2021

Honda CB650R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário63 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura750 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202.5 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama314 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO296 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CB650R 2021 is about 16% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are less Honda CB650R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 13. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 14.200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH