KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2019 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the KTM 1290 Super Duke R 2019, it is equipped with a 1301cc engine that produces 177 horsepower and 144 Nm of torque. It has a 2-cylinder engine and a displacement of 1301cc. The front suspension features a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial, monobloc technology from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. It has a width of 120mm for the front tire, a diameter of 17 inches for both the front and rear tires, a wheelbase of 1482mm, and a seat height of 835mm. The dry weight of the bike is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is powered by a 1103cc engine that delivers an impressive 208 horsepower and 123 Nm of torque. It features a 4-cylinder engine and a displacement of 1103cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Öhlins, while the rear suspension is also from Öhlins. The frame is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes have four pistons and use radial, monobloc technology from Brembo. In terms of rider assistance systems, the Streetfighter V4 S offers a comprehensive package including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. It has the same tire dimensions as the KTM, with a width of 120mm for the front tire and a diameter of 17 inches for both the front and rear tires. The wheelbase is slightly longer at 1488mm, and the seat height is slightly higher at 845mm. The dry weight of the bike is 178kg, and it has a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2019 provides an exhilarating adrenaline rush, with ample configuration options and fantastic brakes with cornering ABS. It also offers practical electronic features and an excellent seating position. The electronic features can be configured in a very sporty manner or even deactivated, and the bike has a very good quick shift assistant.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 boasts being the most powerful naked bike ever produced. It offers good ergonomics, excellent electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, and a comprehensive electronic package. It also has a beautiful and distinctive design.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke R 2019 has a precise suspension setup that is not always easy to get right, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is quite expensive, has a loud exhaust sound, and its maximum power is only available in the upper range of RPM.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2019 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are high-performance naked bikes with impressive specifications. The KTM offers a thrilling riding experience with practical electronic features, while the Ducati boasts exceptional power and a complete electronic package. However, they also have their drawbacks, with the KTM being challenging to handle and the Ducati being expensive and having a loud exhaust sound. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2019 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Diferenças
KTM 1290 Super Duke R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.

A naked mais potente de sempre

boa ergonomia

excelente suspensão Öhlins ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema

pacote eletrónico completo

visual bonito e distinto.

muito caro

som de escape elevado

potência máxima apenas na gama superior de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2019 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 64% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2019 experiences a loss of 3.250 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.850 BRL for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 85 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 73.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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