Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Visão geral - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both high-performance motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, it features a V4 engine that produces a powerful sound. The engine delivers an impressive power output of 217 HP, which is available from 6,000 rotations per minute (rpm) onwards. The chassis of the RSV4 1100 Factory is excellent, providing great stability and handling. The braking performance is also outstanding. Overall, this model is considered a perfect base for trackdays.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

On the other hand, the strengths of the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 include its incredibly powerful and easily controllable engine. The suspension, provided by Öhlins, is of top-class quality, ensuring a comfortable ride. The seating position is also comfortable, and the aerodynamics are good. The braking system is transparent and reliable. Additionally, the bike has a unique appearance and is equipped with high-quality components. The exhaust sound is also impressive.

Moving on to the weaknesses of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, it has a lack of pressure at lower rotations, making it less suitable for low-speed riding. The seating position can be tiring on rural roads, and taller riders may need to test drive the bike to ensure a comfortable fit. Lastly, the price of the RSV4 1100 Factory is on the higher side.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

As for the weaknesses of the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, the main drawback is its high price. Additionally, some riders feel that the design could have undergone some changes to enhance its appeal.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are powerful motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The RSV4 1100 Factory excels in terms of its engine sound, power output, chassis, and braking performance, making it a great choice for track enthusiasts. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory offers an incredibly powerful yet controllable engine, comfortable seating position, and high-quality components, making it a versatile and enjoyable bike to ride.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
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Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
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Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor217 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário115 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura735 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Com a sua capacidade cúbica de 1.077 cc, não se enquadra em nenhum regulamento de corrida comum, mas para os ambiciosos pilotos amadores, em particular, a capacidade cúbica alargada traz consigo uma capacidade de condução ainda melhor. Apenas o melhor do melhor foi utilizado para o chassis. A última geração da suspensão eletrónica Öhlins está instalada no testado e comprovado quadro em ponte de alumínio. Funcionou na perfeição no nosso teste, mas tende a ser bastante duro em estradas rurais. No que diz respeito ao desempenho de travagem, pode confiar nas nobres pinças Brembo Stylema, que mordem um disco duplo de 330 mm à frente. Bem doseadas, incrivelmente precisas e extremamente estáveis, mesmo na pista de corridas - isso é agradável. A ergonomia é muito compacta. Com uma altura de 845 mm, senta-se bastante alto na moto. Os tocos do guiador parecem, portanto, comparativamente baixos. Muita pressão sobre a roda dianteira, perfeita para a pista de corrida. Em suma, a Aprilia, com o seu chassis de alta qualidade, orientado para as corridas e a sua posição de assento agressiva, oferece sempre um feedback cristalino e uma estabilidade fantástica em todas as situações. A base perfeita para trackdays ou mesmo para uma conversão para pista de corridas.

Som do motor V4

potência maravilhosa a partir das 6.000 rotações

excelente chassis

excelente desempenho de travagem

base perfeita para trackdays.

pouca pressão abaixo das 5.000 rotações

posição de assento cansativa em estradas rurais

os condutores altos devem fazer um test drive

preço

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

É possível que já existam algumas motos naked potentes que fazem uma excelente figura nas pistas de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista e, portanto, também rápida na estrada. O mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 121 Newton metros de binário se comportam de uma forma tão simples e fácil de controlar - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!

Motor incrivelmente potente e fácil de controlar

suspensão Öhlins de classe

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

aspeto independente

componentes de alta qualidade

som de escape de topo.

Preço elevado

o design poderia ter sofrido algumas alterações

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 103 days compared to 118 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 03/11/2018 and now has more than 61.300 views. This compares to more than 84.200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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