KTM 1190 RC8 2010 vs. Kawasaki Z1000SX 2019
![KTM 1190 RC8 2010 KTM 1190 RC8 2010](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2010/1-KTM/3817-1190_RC8/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
KTM 1190 RC8 2010
![Kawasaki Z1000SX 2019 Kawasaki Z1000SX 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/6-Kawasaki/6394-Z_1000_SX/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Z1000SX 2019
Visão geral - KTM 1190 RC8 2010 vs Kawasaki Z1000SX 2019
![KTM 1190 RC8 2010 KTM 1190 RC8 2010](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2010/1-KTM/3817-1190_RC8/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
KTM 1190 RC8 2010
![Kawasaki Z1000SX 2019 Kawasaki Z1000SX 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/6-Kawasaki/6394-Z_1000_SX/002.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Z1000SX 2019
Especificações técnicas KTM 1190 RC8 2010 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2019
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 1190 RC8 2010
![KTM 1190 RC8 2010 KTM 1190 RC8 2010](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2010/1-KTM/3817-1190_RC8/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Kawasaki Z1000SX 2019
![Kawasaki Z1000SX 2019 Kawasaki Z1000SX 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/6-Kawasaki/6394-Z_1000_SX/004.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Felizmente, os genes de nakedbike da Z1000 original foram mantidos nas áreas certas, mas a moto foi consistentemente afinada para se adequar às viagens de turismo. Uma posição de assento adaptada com um assento claramente confortável (também e especialmente para o passageiro), um motor finamente controlável e proteção suficiente contra o vento fornecem a base ideal para passeios longos, extensos e não menos desportivos. O ângulo do joelho bastante compacto pode levar alguns de vós a fazer uma pausa precoce em viagens longas. No entanto, em contrapartida, obtém-se uma posição de condução direita na qual se pode desenvolver livremente a parte superior do corpo. A Z1000SX é uma redução da moto de turismo essencial com uma relação preço-desempenho de topo! Uma coisa em particular sobressaiu: nem sempre é necessário ter todos os "ajudantes" electrónicos a bordo para criar uma moto desportiva que se conduz muito bem - uma tourer desportiva TOP a um preço favorável em comparação com as outras duas motos!