BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Triple RS 2018

The BMW R 1200 R 2015 and the Triumph Speed Triple RS 2018 are both naked bikes that offer a sporty look and powerful engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of the engine, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a Boxer engine that delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple RS 2018 features an inline engine that produces 150 HP of power and 117 Nm of torque. The BMW has two cylinders, while the Triumph has three cylinders. The BMW's engine is air-cooled, while the Triumph's engine is liquid-cooled. The displacement of the BMW is 1170 ccm, while the Triumph has a displacement of 1050 ccm.

When it comes to suspension, both bikes have telescopic front forks. However, the BMW has a Paralever rear suspension, while the Triumph has a single-sided swingarm. The chassis of the BMW is made of steel, while the Triumph's chassis is made of aluminum. The frame of the BMW is a load-bearing engine type, while the Triumph has a twin-tube frame.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. The BMW has radial technology for the front brakes, while the Triumph has radial and monobloc technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Triumph has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The BMW has a wheelbase of 1515 mm, while the Triumph has a wheelbase of 1445 mm. The seat height of the BMW is 790 mm, while the Triumph has a seat height of 825 mm. The BMW has a fuel tank capacity of 18 liters, while the Triumph has a fuel tank capacity of 15.5 liters.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW R 1200 R 2015 has a sporty look and a powerful engine. It also has a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard. Additionally, it offers two riding modes. However, some of its interesting features are only available at an additional cost, and the tachometer is not very legible.

On the other hand, the Triumph Speed Triple RS 2018 offers new technology and functional electronic aids. It has a more developed and proven engine that delivers more power and speed. The bike also has a high-quality chassis and many options for customization. It offers a comfortable seating position and a wide range of optional equipment. However, it lacks a windshield, has a higher weight, and a low ground clearance.

In conclusion, the BMW R 1200 R 2015 and the Triumph Speed Triple RS 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine and a comfortable seating position, while the Triumph provides new technology and a more developed engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com Triumph Speed Triple RS 2018

BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple RS 2018
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Diferenças
BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,150 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.92
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura880 mmLargura775 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

A nova Speed Triple tem algumas vantagens em relação à sua antecessora. É mais forte e mais inteligente do que o modelo antigo, tem mais rotações e é mais leve. A mudança para o novo modelo vale a pena se valorizar estes aspectos e tiver à mão a mudança necessária. Em troca, obtém uma moto versátil que combina o conforto de condução para passeios mais longos em estradas rurais com a diversão de condução que deseja para a pista de corridas. Ágil, prática, inteligente e potente. Esta é a melhor forma de descrever a Speedy e, com toda a certeza, os seus fãs vão gostar tanto da Speedy como da sua antecessora.

Nova tecnologia

Ajudas electrónicas funcionais

Motor comprovado mais desenvolvido

Mais potência e velocidade

Chassis de alta qualidade

Muitas opções de ajuste

Posição de assento confortável

Muitas opções de equipamento opcional

Falta de para-brisas

peso elevado

pouca distância ao solo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple RS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Triumph Speed Triple RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple RS 2018 is about 11% higher. Compared to Triumph Speed Triple RS 2018 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 80 days for a Triumph Speed Triple RS. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS since model year 2018. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14.900 views. This compares to more than 93.300 views for the first review on Triumph Speed Triple RS published on 05/02/2018.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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