Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Visão geral - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

The Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW R nineT Pure 2021 are both naked bikes with powerful engines and modern features.

The Sportster S RH1250S is equipped with a V-twin engine that produces 122 horsepower and 125 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. The displacement of the engine is 1252cc. The front suspension is a telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock that also has adjustable compression, preload, and rebound. The frame is made of steel and supports the engine. The front brakes are a single disc with a diameter of 320mm and four-piston radial monoblock calipers. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. The front tire width is 160mm with a 17-inch diameter, and the rear tire width is 180mm with a 16-inch diameter. The seat height is 755mm, and the bike weighs 228kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 11.8 liters and is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

On the other hand, the BMW R nineT Pure 2021 is powered by a boxer engine that produces 109 horsepower and 116 Nm of torque. It also has a fuel injection system and air/oil cooling. The displacement of the engine is 1170cc. The front suspension is a telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound, and the rear suspension is a Paralever with a monoshock that has adjustable preload and rebound. The frame is made of steel and supports the engine. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike also features ABS, riding modes, and ABS for curves as advanced rider assistance systems. The front tire width is 120mm with a 17-inch diameter, and the rear tire width is 180mm with a 17-inch diameter. The seat height is 805mm, and the bike weighs 219kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 17 liters and is equipped with LED daytime running lights and LED headlights.

In terms of strengths, the Sportster S RH1250S stands out for its powerful and refined engine, excellent braking performance for a single disc system, and a comprehensive electronic package with ABS for curves and angle-dependent traction control. On the other hand, the R nineT Pure excels in its superb engine, stable chassis, easy and accessible handling, excellent aesthetics, and a wide range of original BMW accessories.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

However, the Sportster S RH1250S has some weaknesses, including a stiff chassis and somewhat reluctant cornering behavior due to the wide front tire. The R nineT Pure, on the other hand, lacks a tachometer and gear shift indicator, and its aluminum exclusive optics come at an additional cost.

In conclusion, both the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the BMW R nineT Pure 2021 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Sportster S RH1250S offers a refined engine and advanced electronic features, while the R nineT Pure provides a superb engine and a stylish appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 em comparação com BMW R nineT Pure 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro105 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral72.3 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor122 HPPotência do motor109 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,252 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens92 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens51 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho60 grauAncinho63.2 grau
TrilhoTrilho148 mmTrilho107.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro160 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,265 mmComprimento2,105 mm
LarguraLargura843 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,240 mm
Altura do assentoAltura do assento755 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.8 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

A Sportster S regressa à tradição desta série de modelos - sim, costumava ser realmente desportiva! É por isso que a mais recente criação americana, com os seus 122 cv e 125 Nm de binário, não quer ser uma cruiser, mas sim quase sem classe na sua procura de clientes. O que é oferecido é uma maravilhosa moto poser que é surpreendentemente fácil de conduzir. O travão de disco único à frente funciona bem e o pneu dianteiro gordo de 160º dirige melhor do que seria de esperar. Apenas a suspensão rígida faz com que o condutor sofra em distâncias mais longas - o que, obviamente, não tem qualquer importância em frente à geladaria. A eletrónica e a segurança são de topo, o que atenua o preço acessível para os verdadeiros fãs.

Motor potente e refinado

travões muito bons para um sistema de disco único

pacote eletrónico completo com ABS para curvas e controlo de tração dependente do ângulo de inclinação

Chassis muito duro

comportamento em curva algo relutante devido ao pneu dianteiro largo

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

A BMW prova que mesmo a entrada mais económica no mundo da R nineT não compromete o desempenho e a emoção da condução. Se pegar nos acessórios originais dos bávaros, rapidamente descobrirá que até a Pure se torna num sonho visual! Os únicos compromissos são a suspensão, que não é muito reactiva, e os indicadores, que estão reduzidos ao mínimo, exceto o indicador de velocidade e o conta-quilómetros. Mas com uma moto tão retro e com um carácter tão forte, até estes pequenos inconvenientes podem ser ignorados.

motor soberbo

chassis estável

manuseamento fácil e acessível

excelente aspeto

vasta gama de acessórios originais BMW.

falta de tacómetro e indicador de mudança de velocidades

ótica exclusiva em alumínio com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a BMW R nineT Pure 2021. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 127 days for a BMW R nineT Pure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 13/07/2021 and now has more than 78.300 views. This compares to more than 17.800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 24/10/2016.

Preço Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Pure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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