Kawasaki Versys 650 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Visão geral - Kawasaki Versys 650 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

The Kawasaki Versys 650 2015 and the Triumph Tiger 800 XRx 2015 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of their technical specifications, both motorcycles have an inline engine and chain transmission. However, there are some differences in their engine characteristics. The Versys 650 has a larger displacement of 649cc compared to the Tiger 800 XRx's 799cc. The Tiger 800 XRx has a higher power output of 95 HP compared to the Versys 650's 69 HP. Similarly, the Tiger 800 XRx has a higher torque of 79 Nm compared to the Versys 650's 64 Nm.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension. The chassis of both motorcycles is made of steel, providing durability and stability.

When it comes to dimensions and weights, there are some notable differences. The Tiger 800 XRx has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Versys 650's 17 inches. The rear tire width of the Tiger 800 XRx is also slightly wider at 150mm compared to the Versys 650's 160mm. The Tiger 800 XRx has a longer wheelbase of 1530mm compared to the Versys 650's 1415mm. The seat height of the Tiger 800 XRx is slightly lower at 810mm compared to the Versys 650's 840mm. Both motorcycles have a similar weight of 216kg with ABS. The fuel tank capacity of the Versys 650 is larger at 21 liters compared to the Tiger 800 XRx's 19 liters.

In terms of strengths, the Versys 650 offers an energetic engine, comfortable seating position, effective and adjustable windshield, comfortable chassis, and a sporty appearance. On the other hand, the Tiger 800 XRx boasts a complete equipment package, agile three-cylinder engine, comfortable seat, adjustable windshield, sporty chassis, good brakes, easy handling, adjustable riding modes, ABS, and traction control.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The Versys 650's gear indicator comes at an additional cost, it tends to oscillate a bit in fast corners, and the brake requires a lot of manual force. The Tiger 800 XRx, on the other hand, visually looks very similar to its predecessor, its chassis is not adjustable, and the footpegs scrape early with a very sporty riding style.

In conclusion, the Kawasaki Versys 650 2015 and the Triumph Tiger 800 XRx 2015 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Versys 650 offers a comfortable and sporty ride, while the Tiger 800 XRx provides a complete equipment package and agile performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 650 2015 em comparação com Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki Versys 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor69 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário64 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura840 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

A nova Versys 650 é verdadeiramente mais do que uma velha senhora renovada - para além do visual contemporâneo, o motor, o chassis e a lista de equipamento também foram revistos. Mantém-se fiel à sua linha desportiva, os 5 cv a mais beneficiam a gama média para uma maior soberania - no entanto, mesmo a antecessora era uma máquina de diversão maravilhosamente animada. Em vez disso, o conforto é aumentado enormemente por soluções inteligentes, como o para-brisas maior e agora ajustável em altura. Finalmente, as características opcionais também estão actualizadas: alforges bonitos e espaçosos, punhos aquecidos, faróis de nevoeiro LED, proteção do quadro, indicador de mudança e uma tomada de 12 V.

Motor animado

posição de assento confortável

para-brisas eficaz e ajustável

chassis confortável

aspeto desportivo

O indicador de mudanças tem um custo adicional

oscila um pouco em curvas rápidas

o travão necessita de muita força manual

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Tiger 800 XRx é uma companheira absolutamente fiel em todos os caminhos - e fora de estrada. A estreita relação com a sua irmã Tiger 800 XCx confere-lhe um chassis muito robusto e capaz de fazer todo-o-terreno, o motor arranca suavemente mesmo de longe e, por isso, não causa qualquer stress mesmo a um ritmo de marcha. A XRx foi concebida mais para utilização em estrada, com os pneus mais pequenos de 19 polegadas à frente e de 17 polegadas atrás. Não fui o único a testá-la durante a época, o que significa que vários pilotos a utilizaram de formas diferentes e, por isso, também a desafiaram. Isso é basicamente um grande desafio, porque o estilo de condução de cada piloto é diferente. E foi aí que ela mostrou novamente que a Triumph Tiger 800 XRx é uma excelente polivalente.

Equipamento completo

motor ágil de três cilindros

banco confortável

para-brisas ajustável

chassis desportivo

bons travões

fácil manuseamento

modos de condução ajustáveis, ABS e controlo de tração.

Visualmente, quase não se distingue do antecessor

o chassis não é ajustável

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 650 vs Triumph Tiger 800 XRx

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2015 and a Triumph Tiger 800 XRx 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XRx 2015 is about 38% higher. Compared to Triumph Tiger 800 XRx 2015 there are less Kawasaki Versys 650 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 85 days for the Kawasaki Versys 650. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx since model year 2015. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 25/07/2006 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 18.500 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRx published on 05/11/2014.

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XRx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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