Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

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Visão geral - Ducati Hypermotard 939 2018 vs Aprilia Dorsoduro 900 2018

The Ducati Hypermotard 939 2018 and the Aprilia Dorsoduro 900 2018 are both supermoto motorcycles that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine and power, the Ducati Hypermotard 939 2018 comes with a V-twin engine that delivers 110 HP of power and 95 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 also features a V-twin engine, but with slightly lower power at 95.2 HP and torque at 90 Nm. Both bikes have 2 cylinders and a displacement of around 900cc.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front. The Ducati Hypermotard 939 2018 offers a travel of 170 mm, while the Aprilia Dorsoduro 900 2018 provides a slightly lower travel of 160 mm. At the rear, both bikes have a monoshock suspension with a travel of 150 mm for the Ducati and 160 mm for the Aprilia. The suspension components are made by Sachs for both bikes, and they offer adjustments for preload and recovery. The material used for the rear suspension is aluminum.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

In terms of chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design, providing a sturdy and stable structure.

For braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. The Ducati Hypermotard 939 2018 uses radial monobloc technology for its front brakes, while the Aprilia Dorsoduro 900 2018 uses radial technology. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both. The Ducati Hypermotard 939 2018 has a wheelbase of 1493 mm, while the Aprilia Dorsoduro 900 2018 has a slightly longer wheelbase of 1505 mm. Both bikes have a seat height of 870 mm. The Ducati weighs 204 kg, while the Aprilia weighs slightly more at 212 kg.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Hypermotard 939 2018 is praised for its characterful engine, abundant torque, fantastic sound, beautiful appearance, and potential to stand out at motorcycle gatherings. It is also considered a fun supermoto with advanced technology. However, some weaknesses include a too-soft fork, a high seat, difficulty starting when cold, and an outdated LCD screen.

On the other hand, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 is praised for its smooth engine, good sound, easy handling, extensive rider assistance systems, and pleasant appearance. However, some weaknesses include a slightly lower power output, a high seat, and a higher weight compared to the Ducati.

In conclusion, both the Ducati Hypermotard 939 2018 and the Aprilia Dorsoduro 900 2018 offer exciting supermoto experiences with their unique strengths and weaknesses. The Ducati excels in terms of power and character, while the Aprilia offers a smooth ride and extensive rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 939 2018 em comparação com Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 939 2018
Aprilia Dorsoduro 900 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.4 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor95.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário95 NmBinário90 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação896.1 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens170 mmViagens160 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
ViagensViagens150 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,210 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,493 mmDistância entre eixos1,505 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível11.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

A Ducati Hypermotard 939 é uma verdadeira estrela de Hollywood que já protagonizou 21 filmes e séries de TV. Mesmo no cenário do comparativo de motos naked de 2018, seu visual roubou a cena da maioria das motos. Como convém a uma estrela de Hollywood, no entanto, a Ducati pode ser um pouco irritante de vez em quando. Por exemplo, é difícil arrancar quando está fria, e os seus garfos macios também a tornam um pouco nervosa em curvas rápidas. Mas quando se conquista o touro, os sentimentos de felicidade são indescritíveis e somos recompensados com um maravilhoso som V2 Testastretta. Talvez o maior inconveniente: o seu ecrã LCD desatualizado, que não se enquadra de todo na composição do design italiano.

motor cheio de carácter

muito binário

som fantástico

belo aspeto

potencial de estrela no encontro de motos

supermoto divertida com muita tecnologia.

Garfo demasiado macio

assento alto

difícil de arrancar quando frio

ecrã LCD desatualizado

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

A Dorsoduro 900 da Aprilia é uma candidata familiar no segmento das supermotos. A potência e a maneabilidade não estão no topo do campo, mas são perfeitamente suficientes para a tornar numa moto verdadeiramente divertida para a estrada rural. Além disso, a Dorsoduro é considerada uma mota relativamente rara, e é por isso que certamente não se perderá na multidão no encontro de motos. A Aprilia Dorsoduro 900 é a nossa recomendação para todos aqueles que querem uma aparência de supermoto, mas também querem fazer passeios mais longos de uma forma descontraída.

motor suave

bom som

fácil manuseamento

sistemas de assistência extensivos

aspeto agradável

poderia ter um pouco mais de potência

assento alto

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 939 vs Aprilia Dorsoduro 900

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 939 2018 and a Aprilia Dorsoduro 900 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 939 with 89 days compared to 149 days for a Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 and 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 since model year 2017. The first review for the Ducati Hypermotard 939 was published on 03/03/2016 and now has more than 62.700 views. This compares to more than 63.100 views for the first review on Aprilia Dorsoduro 900 published on 11/11/2016.

Preço Ducati Hypermotard 939

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Dorsoduro 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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