Kawasaki Z1000 2014 vs. Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

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Visão geral - Kawasaki Z1000 2014 vs Ducati Monster 1200 S 2016

The Kawasaki Z1000 model year 2014 and the Ducati Monster 1200 S model year 2016 are both naked bikes with powerful engines and attractive designs. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z1000 2014 has a 142 HP engine, while the Ducati Monster 1200 S 2016 has a slightly more powerful 145 HP engine. Both bikes have high torque, with the Z1000 producing 111 Nm and the Monster 1200 S generating 125 Nm. The displacement of the Z1000 is 1043 ccm, while the Monster 1200 S has a larger displacement of 1198 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic front suspension, which provides excellent handling and stability. The chassis of the Z1000 is a double cradle type, while the Monster 1200 S has a tubular frame, which is known for its stiffness and durability.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

When it comes to braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. The Z1000 uses radial petal technology, while the Monster 1200 S features radial monobloc technology. Both braking systems offer strong stopping power and precise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also 190 mm with a diameter of 17 inches. The Z1000 has a shorter wheelbase of 1435 mm, while the Monster 1200 S has a longer wheelbase of 1511 mm. The seat height of the Z1000 is 815 mm, while the Monster 1200 S has a lower seat height of 785 mm. The fuel tank capacity of the Z1000 is 15 liters, while the Monster 1200 S has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000 2014 is praised for its sophisticated design, extremely pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2016 is praised for its top-notch chassis hardware, timeless design, strong brakes, intuitive menu navigation, and the inclusion of an automatic gearbox as standard.

However, the Kawasaki Z1000 2014 is criticized for its high purchase price compared to the S1000R. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2016 is criticized for its unconventional handling, lack of high-quality details, and a perceived lack of power.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000 2014 and the Ducati Monster 1200 S 2016 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z1000 offers a sophisticated design and pleasant handling, while the Monster 1200 S boasts top-notch chassis hardware and a timeless design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000 2014 em comparação com Ducati Monster 1200 S 2016

Kawasaki Z1000 2014
Ducati Monster 1200 S 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro98 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71.5 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário111 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,300 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,198 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,156 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,117 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,511 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A Kawasaki Z1000 (2014) é uma afirmação contra a tendência eletrónica do seu tempo - e é exatamente isso que a torna especial hoje em dia. O seu caraterístico motor de quatro cilindros, a sua mecânica direta e o seu enfoque intransigente no essencial são um acorde numa época em que muitas motos se tornaram computadores. Sim, não tem os modernos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor e uma proteção perfeita contra o vento. Mas oferece uma experiência de condução autêntica de uma naked bike, aliada à fiabilidade japonesa e a custos de manutenção razoáveis. A Z1000 não é uma moto para viciados em folhas de dados ou fãs de eletrónica - é uma moto para pessoas que ainda querem tomar as suas próprias decisões quando conduzem. Uma moto honesta e com carácter que continua a inspirar mesmo após anos e que cumpre o seu papel como alternativa emocional à era moderna digital.

Caraterística forte: quatro cilindros em linha de 1043 cc

Excelente cultura de funcionamento

Resposta direta do acelerador

Baixos custos de manutenção

Elevada fiabilidade

Boa disponibilidade de peças sobresselentes

Elevado valor de revenda

Manuseamento equilibrado

Comportamento estável na estrada

Acabamento de alta qualidade

Conceito de condução purista

Experiência de condução autêntica

Grande comunidade de fãs

Adequação robusta para utilização diária

Directude mecânica

Comunidade de proprietários ativa

Sem sistemas modernos de assistência ao condutor

Sem mudanças rápidas de velocidades

Na prática, o depósito relativamente pequeno por vezes atrapalha

Assento duro

Vibrações a altas rotações

Relativamente lenta quando muda de direção rapidamente

Afinação do amortecedor relativamente firme - Desempenho da suspensão não suficientemente bom para condutores exigentes

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

A Ducati regressa à consistência e realça mais o carácter clássico da Monster, enquanto o design foi aperfeiçoado em pequenos passos: Cauda mais curta, distância entre eixos mais curta, depósito mais pequeno. O motor tornou-se mais limpo e mais potente, ao mesmo tempo que a eletrónica se tornou mais completa. Para além do ABS e do TC, a Monster dispõe também de controlo de rodas, e a versão S tem até ABS em curva. A alavanca de mudanças rápida de série sublinha o carácter desportivo da Monster, que poderia ser mais agressiva na entrega de potência. Por outro lado, estes 150 cv podem ser conduzidos por um leque muito alargado de clientes.

Hardware de topo do chassis

design intemporal

travões fortes, navegação intuitiva no menu

caixa de velocidades automática de série

Manuseamento pouco convencional

não é de alta qualidade em todos os pormenores

falta-lhe força

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000 vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Ducati Monster 1200 S 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 127 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 02/09/2002 and now has more than 5.800 views. This compares to more than 24.400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 20/02/2014.

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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