Honda CB500X 2020 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

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Visão geral - Honda CB500X 2020 vs BMW G 310 GS 2018

The Honda CB500X 2020 and the BMW G 310 GS 2018 are both popular models in the enduro motorcycle category. While they have some similarities in terms of their technical specifications and features, there are also notable differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the Honda CB500X 2020 is equipped with a 471cc engine, producing 48 horsepower and 43 Nm of torque. It has a 2-cylinder configuration and an electric start. The transmission is chain-driven. In terms of chassis, it features a steel frame. The front brakes are of the single-disc type, and it has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1421mm, and the seat height is 810mm. The curb weight, with ABS, is 196kg, and it has a fuel tank capacity of 17.3 liters.

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 is powered by a 313cc engine, generating 34 horsepower and 28 Nm of torque. It has a single-cylinder configuration and an electric start. The transmission is also chain-driven. Like the Honda CB500X, it features a steel frame. The front brakes are of the single-disc type, and it has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1420mm, and the seat height is slightly higher at 835mm. The curb weight, with ABS, is 169.5kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 11 liters.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

In terms of strengths, the Honda CB500X 2020 is praised for its accessible, playful, and fun engine. It also has low fuel consumption, making it suitable for touring. It feels comfortable on light terrains and has a relatively low weight for an adventure touring motorcycle. The handling is effortless, and it can be equipped as a full-fledged adventure touring bike.

The BMW G 310 GS 2018, on the other hand, is commended for its comfortable seating position and low weight. It has a high-quality finish and offers easy throttle response, making it suitable for beginners. It can also handle light off-road terrains.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

However, the Honda CB500X 2020 has some weaknesses. The front brake has been reported to be delayed, and the windshield can only be adjusted with tools.

Similarly, the BMW G 310 GS 2018 has its weaknesses. It is criticized for its lack of power, especially at higher speeds. Additionally, it has a higher price compared to its competitors.

In conclusion, both the Honda CB500X 2020 and the BMW G 310 GS 2018 have their own strengths and weaknesses. The Honda CB500X offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, making it suitable for longer touring rides. On the other hand, the BMW G 310 GS provides a comfortable seating position and a high-quality finish, making it appealing to beginners. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB500X 2020 em comparação com BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2020
BMW G 310 GS 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor34 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8.6 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário43 NmBinário28 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação313 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura830 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,421 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)169.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.3 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Apesar da sua pequena cilindrada em comparação com outras enduros de turismo, a CB500X não é, de forma alguma, uma moto para crianças. A aparência adulta, o motor acessível e divertido e as excelentes capacidades de turismo fazem dela uma moto de turismo acessível para jovens e idosos. A Honda faz uma bela figura tanto na estrada como em terrenos ligeiros fora de estrada. Por isso, se puder prescindir da potência exuberante do motor, das ajudas técnicas, dos gadgets e dos dispositivos de conforto, a Honda será uma companheira absolutamente adequada para grandes aventuras. Quer seja na Noruega, em Espanha ou na reta final - a Honda CB500X é recomendada.

Motor acessível, bem-humorado e divertido

baixo consumo, muito adequado para turismo

sente-se confortável em terrenos ligeiros

baixo peso para enduro de turismo

manuseamento sem esforço

pode ser equipada como uma grande enduro de turismo.

O travão dianteiro está atrasado

o para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

A BMW é uma moto de entrada de gama excelente, simples e muito confortável para os condutores aventureiros do dia a dia. Tanto as deslocações diárias como as viagens de um dia funcionam muito bem com ela. Mas a potência já é bastante baixa. Com 34 cv, é muito amigável para iniciantes, mas você rapidamente deseja mais soco e poder. Especialmente a um preço de cerca de 6000 €, é questionável se se pode lidar financeiramente com uma mudança tão rápida de motos, ou não ir direto para uma moto mais potente na classe A2.

Posição de assento confortável

baixo peso

acabamento de alta qualidade

resposta do acelerador fácil para principiantes

também é possível conduzir em terrenos ligeiros.

pouca potência, especialmente a velocidades mais elevadas

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500X vs BMW G 310 GS

There are a few key differences between a Honda CB500X 2020 and a BMW G 310 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB500X 2020 is about 32% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda CB500X with 80 days compared to 98 days for a BMW G 310 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 16 reviews for the BMW G 310 GS since model year 2017. The first review for the Honda CB500X was published on 10/11/2012 and now has more than 20.100 views. This compares to more than 84.300 views for the first review on BMW G 310 GS published on 10/11/2016.

Preço Honda CB500X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW G 310 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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