Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Visão geral - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of their technical specifications, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a smaller engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm, resulting in a displacement of 853 cc. It produces 80 horsepower and 80 Nm of torque, with power transmitted through a shaft drive. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear, while the frame is made of steel. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. It has a 19-inch front tire, a 150 mm wide rear tire, and a fuel tank capacity of 21 liters. The weight of the bike with ABS is 229 kg.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a larger engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, resulting in a displacement of 1037 cc. It produces 100 horsepower and 103 Nm of torque, with power transmitted through a chain drive. The suspension setup is similar to the Moto Guzzi, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the frame is made of aluminum. The bike also features traction control as a rider assistance system. It has the same tire sizes as the Moto Guzzi, a fuel tank capacity of 20 liters, and a weight of 228 kg with ABS.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT 2019 offers a comfortable and indulgent V2 engine, excellent sound, good deceleration brakes, and an iconic and beautiful exterior. It is also suitable for light off-road terrains and has a low-maintenance shaft drive. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2015 boasts a powerful engine, standard traction control, very good brakes, a stretched but comfortable chassis, a large displacement, and complete instrumentation.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

However, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has some weaknesses. Some editors would like to see more sportiness and performance, and it is not suitable for tougher off-road tracks. Additionally, taller riders may find it difficult to ride in a standing position. The Suzuki V-Strom 1000 2015 has the weakness of creating turbulence on the head due to its windshield and the engine losing power in the upper range of rotations. It also has an arbitrary appearance.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 have their strengths and weaknesses. The Moto Guzzi offers a comfortable and indulgent engine with an iconic design, while the Suzuki provides a powerful engine with standard traction control. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two motorcycles.

Especificações técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 em comparação com Suzuki V-Strom 1000 2015

Moto Guzzi V85 TT 2019
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão11.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

No segmento das grandes enduro, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição da oferta mais barata, mas não precisa de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS estão incluídos de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase todos. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível e um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama superior de rotações, ótica arbitrária

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Moto Guzzi V85 TT 2019 is about 8% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2015 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 87 days for the Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 27/11/2017 and now has more than 73.200 views. This compares to more than 6.300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH