Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Visão geral - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Moto Guzzi V85 TT 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for off-road riding.

Starting with the Moto Guzzi V85 TT 2019, it is equipped with a V2 engine that provides a comfortable and indulgent riding experience. The engine has a displacement of 853cc and produces 80 horsepower and 80 Nm of torque. It features an electric start and a shaft drive transmission, which is known for its easy maintenance. The V85 TT has a steel frame chassis and comes with a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 41mm and a travel of 170mm. The rear suspension is a swinging arm type with a monoshock absorber and a travel of 170mm. The bike is equipped with dual disc brakes on the front and has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. It has a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The seat height is 830mm, and the bike weighs 229kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 21 liters and features LED headlights.

Moving on to the Honda CRF1100L Africa Twin 2020, it is powered by an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc. The engine produces 102 horsepower and 105 Nm of torque, providing high torque performance. It also has an electric start and a chain drive transmission. The Africa Twin has a steel frame chassis and features a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swinging arm type with a monoshock absorber and a travel of 220mm. Similar to the V85 TT, it has dual disc brakes on the front and is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The seat height is 850mm, and the bike weighs 226kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 18.8 liters and also features LED headlights.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT 2019 offers a comfortable and indulgent V2 engine, with an excellent sound and good deceleration brakes. It has an iconic and beautiful exterior design and is suitable for light off-road terrains. The shaft drive transmission is also known for its easy maintenance.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a high torque engine, sophisticated electronic riding aids, and the option for a DCT transmission that operates excellently. It features a color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to cover long distances. The windshield is also perfect for off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

In terms of weaknesses, the Moto Guzzi V85 TT 2019 lacks some sportiness and performance, making it unsuitable for tougher off-road tracks. It also has difficulty for taller riders to ride in a standing position.

Similarly, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a cluttered button layout on the left handlebar, and the handguards are not very robust for off-road use. The windshield provides only reasonable protection.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens170 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens170 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 47% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 7. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 27/11/2017 and now has more than 73.200 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH