Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. BMW S 1000 XR 2017

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs BMW S 1000 XR 2017

The Suzuki GSX-S1000F 2016 and the BMW S 1000 XR 2017 are both sport touring motorcycles with similar engine types, displacement, and transmission. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 XR 2017 has a higher horsepower of 165 HP compared to the Suzuki GSX-S1000F 2016, which has 149 HP. This means that the BMW model has a more powerful engine and may provide a faster and more exhilarating riding experience.

In terms of torque, the BMW S 1000 XR 2017 also has a higher torque of 114 Nm compared to the Suzuki GSX-S1000F 2016, which has 106 Nm. This higher torque can result in better acceleration and overall performance.

Both motorcycles have a chain transmission and four-cylinder engines, indicating that they are designed for high-performance riding. They also have a four-stroke engine with a displacement of 999cc, which is a common engine size for sport touring motorcycles.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension. However, the BMW S 1000 XR 2017 offers adjustable compression and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Suzuki GSX-S1000F 2016 only offers adjustable compression and preload settings.

Both motorcycles have an aluminum frame with a double tube design, which provides strength and stability. They also have dual disc front brakes with radial technology, which enhances braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS. However, the BMW S 1000 XR 2017 also has traction control, which can improve safety and stability while riding.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2017 has a longer wheelbase of 1548mm compared to the Suzuki GSX-S1000F 2016, which has a wheelbase of 1460mm. The BMW model also has a higher seat height of 840mm compared to the Suzuki model, which has a seat height of 815mm. Additionally, the BMW S 1000 XR 2017 has a higher curb weight of 228kg compared to the Suzuki GSX-S1000F 2016, which has a curb weight of 214kg.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

In terms of fuel capacity, the BMW S 1000 XR 2017 has a larger fuel tank with a capacity of 20 liters compared to the Suzuki GSX-S1000F 2016, which has a fuel tank capacity of 17 liters. This larger fuel tank can provide a longer riding range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000F 2016 is praised for its top-end exciting motor, strong Brembo brakes, excellent accessories, and excellent traction control. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2017 is praised for its increased power, strong brakes and engine, decent standard equipment, comprehensive accessories, numerous available HP parts, and precise and stable handling.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000F 2016 is criticized for its not sufficiently sporty ABS, limited wind protection, and sharp knee angle. The BMW S 1000 XR 2017 is criticized for being slightly wide in the leg area due to the four-cylinder engine, having a very wide handlebar, and requiring a low seat for shorter riders.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000F 2016 and the BMW S 1000 XR 2017 are high-performance sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000F 2016 em comparação com BMW S 1000 XR 2017

Suzuki GSX-S1000F 2016
BMW S 1000 XR 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,183 mm
LarguraLargura795 mmLargura940 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,548 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

A GSX-S1000F é basicamente uma GSX-S1000 com a qual partilha toda a geometria, com um pouco de valor acrescentado que compensa bastante. Mais estabilidade a velocidades mais elevadas, mais proteção contra o vento e, em geral, mais compatível com o carácter do motor. O motor da GSX-R continua a ser uma força, mesmo que tenha ficado um pouco sem energia em baixa. A Suzuki também oferece aqui uma óptima relação preço/desempenho.

motor excitante de topo

travões brembo fortes

excelentes acessórios

excelente controlo de tração.

O ABS não é suficientemente desportivo

a proteção contra o vento é limitada

o ângulo dos joelhos é demasiado agudo

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

A S 1000 XR, com a sua unidade de potência Supersport, agora com 165 cv, combinada com a geometria e o conforto de uma Bigenduro, é uma das motos mais rápidas na estrada pública. A vasta gama de acessórios torna-a ainda mais rápida ou mais confortável, consoante as necessidades. No entanto, com uma altura de assento de 840 mm e um arco de entrepernas longo, é apenas condicionalmente adequada para condutores mais pequenos. O assento com 790 mm de altura, no entanto, resolve este problema. Os travões são tão fortes como o motor, a XR convence pela precisão e acima de tudo pela estabilidade. Apesar do desempenho insano, sente-se bem e seguro, como seria de esperar de uma BMW.

Aumento de potência

travões e motor fortes

equipamento de série decente

acessórios abrangentes

numerosas peças HP disponíveis

manuseamento preciso e estável.

um pouco larga na zona das pernas devido aos 4 cilindros

guiador muito largo

assento baixo necessário para os condutores mais pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000F vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2016 and a BMW S 1000 XR 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2017 is about 35% higher. A Suzuki GSX-S1000F 2016 experiences a loss of 2.710 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.670 BRL for a BMW S 1000 XR 2017. Compared to BMW S 1000 XR 2017 there are less Suzuki GSX-S1000F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 20. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 112 days compared to 140 days for the Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 30/09/2014 and now has more than 13.100 views. This compares to more than 16.000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço Suzuki GSX-S1000F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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