Aprilia RS 660 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RS 660 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Visão geral - Aprilia RS 660 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
The Aprilia RS 660 2020 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are both supersport motorcycles from Aprilia, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.
Starting with the Aprilia RS 660 2020, it is powered by an inline crankshaft engine with a displacement of 660cc. It produces 100 horsepower and has four cylinders with DOHC valves. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock with Kayaba brand at the rear. The chassis is made of aluminum. The front brakes are dual disc with radial, monobloc technology from Brembo. The RS 660 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The dry weight of the bike is 169kg.
Aprilia RS 660 2020
The strengths of the Aprilia RS 660 2020 include a powerful and flexible engine, pleasant sound, good brakes, excellent maneuverability, low weight, comfortable seating position, a wide range of electronic features, and a beautiful appearance. However, it has a few weaknesses such as difficulty in finding the idle gear and a less legible tachometer.
On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is equipped with a V4 engine with a displacement of 999.6cc. It generates an impressive 217 horsepower and has four cylinders with DOHC valves. The suspension setup is similar to the RS 660, with a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock, but with Sachs brand, at the rear. The chassis is also made of aluminum. The front brakes are dual disc with radial, monobloc technology from Brembo. The RSV4 1100 Factory features ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie as its advanced rider assistance systems. The dimensions include a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm. The dry weight of the bike is 180kg.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
The strengths of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 include the sound of the V4 engine, wonderful power delivery from 6,000 rotations per minute, excellent chassis, outstanding braking performance, and being a perfect base for track days. However, it has a few weaknesses such as lower pressure below 5,000 rotations per minute, a tiring seating position on rural roads, tall riders may need to test drive it, and it comes with a higher price tag.
In summary, the Aprilia RS 660 2020 is a powerful and lightweight supersport motorcycle with excellent handling and a comfortable seating position. It offers a wide range of electronic features and has an appealing design. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is a high-performance motorcycle with a powerful V4 engine and exceptional track performance. It has a more aggressive seating position and is suitable for experienced riders. However, it comes with a higher price and may not be as comfortable for long rides.
Especificações técnicas Aprilia RS 660 2020 em comparação com Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Aprilia RS 660 2020
Com a RS 660, a Aprilia preenche habilmente a lacuna entre as pequenas motos desportivas bonsai e as poderosas superbikes. Graças à sua posição de assento confortável e a truques como o cruise control, a nova gama média italiana pode lidar muito bem com a vida quotidiana, mas o motor vivo e o chassis de alta qualidade com bons elementos de suspensão também podem ser conduzidos de uma forma verdadeiramente desportiva. Os travões estão algures no meio e a eletrónica não podia ser mais completa. Finalmente, a RS 660 estabelece novos padrões de design e recusa-se a ser categorizada de qualquer forma.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Com a sua capacidade cúbica de 1.077 cc, não se enquadra em nenhum regulamento de corrida comum, mas para os ambiciosos pilotos amadores, em particular, a capacidade cúbica alargada traz consigo uma capacidade de condução ainda melhor. Apenas o melhor do melhor foi utilizado para o chassis. A última geração da suspensão eletrónica Öhlins está instalada no testado e comprovado quadro em ponte de alumínio. Funcionou na perfeição no nosso teste, mas tende a ser bastante duro em estradas rurais. No que diz respeito ao desempenho de travagem, pode confiar nas nobres pinças Brembo Stylema, que mordem um disco duplo de 330 mm à frente. Bem doseadas, incrivelmente precisas e extremamente estáveis, mesmo na pista de corridas - isso é agradável. A ergonomia é muito compacta. Com uma altura de 845 mm, senta-se bastante alto na moto. Os tocos do guiador parecem, portanto, comparativamente baixos. Muita pressão sobre a roda dianteira, perfeita para a pista de corrida. Em suma, a Aprilia, com o seu chassis de alta qualidade, orientado para as corridas e a sua posição de assento agressiva, oferece sempre um feedback cristalino e uma estabilidade fantástica em todas as situações. A base perfeita para trackdays ou mesmo para uma conversão para pista de corridas.
Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RS 660 vs Aprilia RSV4 1100 Factory
There are a few key differences between a Aprilia RS 660 2020 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. With 118 days it takes the same amount of time to sell a Aprilia RS 660 or a Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Aprilia RS 660 and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Aprilia RS 660 was published on 05/11/2019 and now has more than 52.500 views. This compares to more than 61.300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 03/11/2018.
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