KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The KTM 890 Adventure 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both popular adventure motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine and power, the KTM 890 Adventure has a 105 HP engine with a displacement of 889cc, while the Honda CRF1100L Africa Twin has a 102 HP engine with a displacement of 1084cc. Both bikes have inline twin-cylinder engines and chain drive transmissions. The KTM 890 Adventure has a slightly higher torque of 100 Nm compared to the Honda's 105 Nm.

When it comes to suspension, the KTM 890 Adventure features a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm at the front, while the Honda CRF1100L Africa Twin has a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. At the rear, both bikes have a swingarm suspension with a monoshock, but the KTM has a travel of 200mm, while the Honda has a slightly higher travel of 220mm. The Honda also offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and recovery.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin has a steel double cradle frame. The rake angle is slightly steeper on the Honda at 62.5 degrees compared to the KTM's 63.7 degrees.

Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Honda CRF1100L Africa Twin offers additional advanced rider assistance systems such as cruise control and anti-wheelie control, which are not included as standard on the KTM 890 Adventure.

In terms of dimensions, both bikes have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, with a width of 150mm. The KTM has a shorter wheelbase of 1528mm compared to the Honda's 1574mm. The seat height is the same for both bikes at 850mm. However, the KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Honda has a slightly smaller capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure offers a super motor with linear power delivery and superior performance, well-controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both seated and standing riding positions. The low seat height also suits shorter riders, and the gear lever is highly praised for its performance. The KTM's low center of gravity also contributes to excellent handling.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin boasts a powerful engine, sophisticated electronic rider aids, a well-functioning DCT (Dual Clutch Transmission) option, a color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to handle long distances. The windshield is also praised for its off-road capabilities.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure has a pricing policy for extras, a non-adjustable telescopic fork at the front, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The Honda CRF1100L Africa Twin has a less intuitive electronic system, less robust handguards for off-road use, a windshield that offers only reasonable protection, and less ideal ergonomics for standing riding.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and specific riding needs when choosing between the two.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2021 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 890 Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho62.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is about 17% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59.500 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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