Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. BMW F 700 GS 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs BMW F 700 GS 2016

The Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the BMW F 700 GS 2016 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications.

In terms of the engine and drivetrain, the Tiger 800 XRT has a smaller bore and stroke compared to the F 700 GS, but it has a higher horsepower of 95 HP compared to the F 700 GS's 75 HP. The Tiger 800 XRT also has a higher torque of 79 Nm compared to the F 700 GS's 77 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system. The Tiger 800 XRT has three cylinders and a displacement of 799 ccm, while the F 700 GS has two cylinders and a displacement of 798 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a rear swingarm suspension.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame. The Tiger 800 XRT has a tubular frame, while the F 700 GS has a tubular frame with a load-bearing engine.

In terms of brakes, both motorcycles have dual disc front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. The Tiger 800 XRT also has different riding modes, while the F 700 GS has electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The Tiger 800 XRT has a wider rear tire width of 150 mm compared to the F 700 GS's 140 mm. The Tiger 800 XRT has a shorter wheelbase of 1530 mm compared to the F 700 GS's 1562 mm. The Tiger 800 XRT also has a lower seat height of 810 mm compared to the F 700 GS's 820 mm. The Tiger 800 XRT has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the F 700 GS's 16 liters.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

In terms of strengths, the Tiger 800 XRT has a powerful engine, easy handling, a complete comfort equipment, a pleasant seating position, five different riding modes, and switchable traction control and ABS. On the other hand, the F 700 GS is highly maneuverable, surprisingly powerful, has a comfortable seating position, low seat height, good brakes, and a good price.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XRT has a TFT color screen that is not optimized in terms of anti-glare and has limited space for leaning. The F 700 GS, on the other hand, has no specific weaknesses mentioned, but it is stated that it has an ordinary appearance.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XRT 2019 em comparação com BMW F 700 GS 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019
BMW F 700 GS 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,300 rpm
BinárioBinário79 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,050 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,280 mm
LarguraLargura865 mmLargura855 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,240 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,562 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

A Tiger 800 XRt não é apenas o modelo de topo ligeiramente mais orientado para a estrada na gama Tiger 800, é também o modelo mais vendido - e isso pode muito bem continuar a ser o caso com o novo modelo. Com uma roda dianteira de 19 polegadas e modo todo-o-terreno, as excursões fora de estrada não são problema, enquanto a condução em estrada e as viagens longas são adoçadas com uma quantidade incrível de luxo. Para além de retoques visuais cuidadosos, existe agora um para-brisas regulável em altura muito fácil e 5 modos de condução. Iluminação totalmente em LED e uma unidade de controlo retroiluminada. De forma inteligente, os modelos de topo XRt e XCa recebem iluminação LED completa, a unidade de controlo retroiluminada, bem como punhos e bancos aquecidos exclusivamente ao longo do percurso.

Motor potente

manuseamento fácil

equipamento de conforto completo

posição de assento agradável

cinco modos de condução diferentes

controlo de tração e ABS desactiváveis

Ecrã TFT a cores não optimizado em termos de antirreflexo

pouco espaço para a inclinação

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

A mais pequena das duas irmãs F GS, a F 700 GS convence com um desempenho global de sucesso. Parece-se com a sua irmã mais velha, mas na sua essência é mais uma moto naked animada do que uma grande enduro. O facto de a moto ter ultrapassado o segmento de entrada de gama pode ser visto no sistema de travagem - com dois discos de travão à frente, está ao nível da sua irmã 800 e agora desacelera com a mesma confiança. Em termos de chassis, convence com um bom conforto de suspensão e, ao mesmo tempo, uma configuração firme em curvas apertadas. A atualização nunca é um problema para a BMW; para além do controlo de tração, existe também a suspensão eletrónica ESA para a F 700 GS.

Muito manejável

surpreendentemente potente

posição de assento confortável

baixa altura do assento

bons travões

bom preço.

qualquer ótica

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XRT vs BMW F 700 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRT 2019 and a BMW F 700 GS 2016. It takes less time to sell a BMW F 700 GS with 90 days compared to 92 days for the Triumph Tiger 800 XRT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT and 7 reviews for the BMW F 700 GS since model year 2013. The first review for the Triumph Tiger 800 XRT was published on 05/05/2015 and now has more than 18.900 views. This compares to more than 18.800 views for the first review on BMW F 700 GS published on 02/07/2012.

Preço Triumph Tiger 800 XRT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 700 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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