BMW G 310 R 2021 vs. Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

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Visão geral - BMW G 310 R 2021 vs Kawasaki Z 400 2019

The BMW G 310 R 2021 and the Kawasaki Z 400 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z 400 2019 has a clear advantage with 45 HP compared to the BMW G 310 R 2021's 34 HP. This means that the Kawasaki Z 400 2019 will offer better acceleration and overall performance. Additionally, the Kawasaki Z 400 2019 has a higher torque of 38 Nm compared to the BMW G 310 R 2021's 28 Nm, further enhancing its power delivery.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of steel and features a tubular frame, providing stability and durability.

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

In terms of braking, both bikes have a single disc brake at the front with ABS, ensuring safe and controlled stopping power. The Kawasaki Z 400 2019 has a slightly larger front disc diameter of 310 mm compared to the BMW G 310 R 2021's 300 mm.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbase lengths and seat heights, providing a comfortable riding position for most riders. However, the BMW G 310 R 2021 is lighter with a curb weight of 158.5 kg compared to the Kawasaki Z 400 2019's 167 kg. This lighter weight can contribute to better maneuverability and agility.

In terms of fuel capacity, the Kawasaki Z 400 2019 has a larger fuel tank with a capacity of 14 liters compared to the BMW G 310 R 2021's 11 liters. This means that the Kawasaki Z 400 2019 will have a longer range before needing to refuel.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

In terms of strengths, the BMW G 310 R 2021 is praised for its good acceleration, well-behaved brakes, attractive appearance, and comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z 400 2019 is praised for its excellent and controllable power, reduced weight, good seating position, excellent sound, and suitability for beginner riders.

As for weaknesses, the BMW G 310 R 2021 is criticized for having less power than its competitors. The Kawasaki Z 400 2019, on the other hand, has non-adjustable clutch and brake levers and limited chassis adjustability.

In conclusion, while both the BMW G 310 R 2021 and the Kawasaki Z 400 2019 have their strengths and weaknesses, the Kawasaki Z 400 2019 offers superior power and a more suitable option for beginner riders. However, the BMW G 310 R 2021 has its own merits, such as a pleasing aesthetic and comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW G 310 R 2021 em comparação com Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2021
Kawasaki Z 400 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral51.8 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário28 NmBinário38 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.9 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador42 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação313 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens131 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.9 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho102.3 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,005 mmComprimento1,990 mm
LarguraLargura849 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,374 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)158.5 kgPeso da berma (com ABS)167 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Ok, muitos concorrentes desapareceram da BMW G 310 R com mais cilindrada e, portanto, mais cavalos de potência. Mas na classe das 300cc, a pequena R é uma naked realmente honesta: o motor acelera com agilidade, a condução é viva mas estável, os travões funcionam de forma satisfatória e o visual é bastante convincente com a forquilha dourada e gorda e os elementos modernos.

O motor acelera bem

travões bem comportados

belo aspeto

posição de assento agradável

Menos potência do que a concorrência

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

A Kawasaki Z400 é definitivamente uma grande evolução da sua antecessora, a Z300. Mais potência, menos peso - em suma, simplesmente uma moto ainda melhor. Acima de tudo, a entrega de potência linear e o excelente manuseamento fazem da Z400 uma moto de entrada de gama ideal. A facilidade de operação da embraiagem e a boa configuração do quadro também estão nesta linha, razão pela qual a Z400 pode ser recomendada sem hesitação a pilotos principiantes.

Potência excelente e muito controlável

Peso reduzido

Boa posição de assento

Som excelente

Muito adequado para pilotos principiantes.

Alavancas de embraiagem e de travão não reguláveis

chassis de regulação limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 310 R vs Kawasaki Z 400

There are a few key differences between a BMW G 310 R 2021 and a Kawasaki Z 400 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z 400 2019 is about 7% higher. A BMW G 310 R 2021 experiences a loss of 1.750 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.810 BRL for a Kawasaki Z 400 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW G 310 R with 53 days compared to 99 days for a Kawasaki Z 400. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW G 310 R and 8 reviews for the Kawasaki Z 400 since model year 2019. The first review for the BMW G 310 R was published on 07/10/2015 and now has more than 28.500 views. This compares to more than 23.200 views for the first review on Kawasaki Z 400 published on 02/10/2018.

Preço BMW G 310 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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