Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Visão geral - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Comparing the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, both models have their own unique features and strengths.
Starting with the Aprilia RSV4 RF 2015, it boasts a powerful V-type engine with a displacement of 999.6cc. It produces a remarkable 201 HP of power and 115 Nm of torque. The engine is cooled by a liquid cooling system, and it has four cylinders and DOHC valves. The bike features a high-quality aluminum frame and is equipped with Öhlins suspension both at the front and rear. The front suspension is a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a monoshock. The braking system consists of dual disc brakes at the front with radial technology and Brembo four-piston calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. It has a width of 120mm for the front tire, 200mm for the rear tire, a wheelbase of 1420mm, and a dry weight of 180kg with ABS. The fuel tank capacity is 18.5 liters.
On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also features a V-type engine, but with a larger displacement of 1077cc. It produces slightly less power compared to the RSV4 RF, with 175 HP, but compensates with a higher torque of 121 Nm. The engine has the same cooling system, four cylinders, and DOHC valves as the RSV4 RF. The bike shares the same aluminum frame and Öhlins suspension as the RSV4 RF, with a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock at the rear. The braking system is also similar, with dual disc brakes at the front, radial and monobloc technology, and Brembo four-piston calipers. The Tuono V4 1100 Factory comes with a wide range of advanced rider assistance systems, including anti-wheelie, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, cruise control, and more. It has the same tire dimensions, wheelbase, and fuel tank capacity as the RSV4 RF. However, it has a slightly lower seat height of 825mm and a slightly higher dry weight of 185kg with ABS.
Aprilia RSV4 RF 2015
In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RF 2015 is praised for its great maneuverability and high speed capabilities in corners, thanks to its compact and race-ready chassis. It also has a timeless and appealing design.
On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is known for its powerful V4 engine and wonderful sound. It offers a sporty riding position and features excellent electronically adjustable Öhlins suspension. The bike also comes with a wide range of electronic aids and has an attractive appearance.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
As for weaknesses, the Aprilia RSV4 RF 2015 is reported to have some stability issues during braking and acceleration at the limit.
On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is criticized for being a bit demanding in the rev range.
In conclusion, both the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The RSV4 RF excels in its cornering capabilities and compact chassis, while the Tuono V4 1100 Factory stands out with its powerful engine, advanced electronic aids, and attractive design.
Especificações técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Aprilia RSV4 RF 2015
A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.
Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory
There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 21/11/2014 and now has more than 51.900 views. This compares to more than 84.200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.
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