Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visão geral - Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Triumph Bonneville Speedmaster 2018 is a chopper/cruiser motorcycle with a 1200cc inline crankshaft engine. It produces 77 horsepower and 106 Nm of torque, making it a powerful option in its class. The fuel system is fuel injection, and it has a chain transmission. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 1200cc. The front suspension is a telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swingarm with dual shocks also from Kayaba. The suspension can be adjusted for preload. The frame is made of steel, and the bike has a central tube frame type. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm and a double piston design from Nissin. The bike comes with ABS as standard. The front tire has a diameter of 16 inches, and the rear tire also has a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 785mm. The fuel tank has a capacity of 15 liters.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 is a naked bike with a 765cc inline engine. It produces 118 horsepower and 77 Nm of torque, making it a high-performance option. The fuel system is fuel injection, and it also has a chain transmission. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 765cc. The front suspension is a upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock also from Showa. The rear suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, and the bike has a double tube frame type. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm and a four-piston design from Brembo. The bike comes with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control as advanced rider assistance systems. The front tire has a diameter of 17 inches, and the rear tire also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405mm, and the seat height is 825mm. The fuel tank has a capacity of 17.4 liters.

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

In terms of strengths, the Triumph Bonneville Speedmaster 2018 has dual front disc brakes, high torque, and ABS and traction control as standard. It also has cruise control and a removable pillion seat. Additionally, it offers a wide range of accessories to customize the bike.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has a wide range of usable revs, an active seating position, and excellent stability. It also has a high-quality gearbox with a quick shifter and a first-class chassis.

In terms of weaknesses, the Triumph Bonneville Speedmaster 2018 has a moderate lean angle clearance and a plastic rear taillight housing.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has an early regulating traction control, a low-grip seat, and an outdated screen.

Overall, the Triumph Bonneville Speedmaster 2018 is a powerful and comfortable chopper/cruiser with advanced rider assistance systems. The Triumph Street Triple 765 R 2020, on the other hand, is a high-performance naked bike with excellent handling and advanced features.

Especificações técnicas Triumph Bonneville Speedmaster 2018 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens90 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens73 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,170 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura785 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Apesar de o guiador tipo beach bar, a altura do assento de apenas 705 mm e o motor de binário elevado da Triumph Speedmaster convidarem a relaxar e a deslizar com a clássica cruiser, a mais recente Bonneville tem mais velocidade do que seria de esperar. Um travão de disco duplo de 310 mm, um curso de suspensão generoso, manetes ajustáveis, bem como dois modos de condução e um controlo de tração que pode ser desligado garantem um desempenho bastante desportivo. Mas sentimo-nos realmente confortáveis quando nos sentamos e desfrutamos do rugido profundo do gémeo paralelo britânico - e talvez até deixemos o controlo da velocidade de cruzeiro fazer o trabalho.

Disco duplo à frente

binário elevado

ABS, TC, modos de condução de controlo de cruzeiro de série

pilhão amovível

+130 acessórios.

Folga moderada do ângulo de inclinação

caixa do farolim traseiro em plástico

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville Speedmaster vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Bonneville Speedmaster 2018 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 97 days for the Triumph Bonneville Speedmaster. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Bonneville Speedmaster and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Bonneville Speedmaster was published on 04/10/2017 and now has more than 53.200 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Triumph Bonneville Speedmaster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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