Kawasaki Z1000 2014 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visão geral - Kawasaki Z1000 2014 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The Kawasaki Z1000 model year 2014 and the Triumph Speed Triple 1200 RS model year 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Speed Triple 1200 RS has a significant advantage with 180 HP compared to the Kawasaki Z1000's 142 HP. The Speed Triple also has higher torque at 125 Nm compared to the Z1000's 111 Nm. This results in a more powerful and responsive performance from the Speed Triple.

Both bikes have a similar suspension setup with telescopic forks at the front and adjustable compression, preload, and rebound settings. However, the Speed Triple has a slight advantage with its monobloc front brake calipers, which provide improved braking performance compared to the Z1000's four-piston calipers.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

In terms of dimensions, the Speed Triple has a slightly longer wheelbase at 1445 mm compared to the Z1000's 1435 mm. The seat height is also slightly higher on the Speed Triple at 830 mm compared to the Z1000's 815 mm. However, both bikes have a similar tire width and diameter.

In terms of chassis, the Z1000 features an aluminum twin-spar frame, while the Speed Triple has a tubular double-cradle frame. Both frames provide good stability and handling characteristics, but the choice between the two will come down to personal preference.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the Z1000 is praised for its sophisticated design, extremely pleasant handling, pleasant sound, and good brakes. On the other hand, the Speed Triple is praised for its incredible versatility, powerful and rev-happy engine, top-notch gearbox, quiet operation when needed, light and compact riding experience, stable behavior even in fast corners, strong brakes, and precise handling.

However, there are also weaknesses to consider. The Z1000's main weakness is its high purchase price compared to the S1000R. The Speed Triple, on the other hand, has some weaknesses such as load change reactions at low speeds, a slightly low steering angle, narrow knee angle for tall riders, stubborn phone connectivity, squeaky brakes, overly defensive traction control even in track mode, handlebar vibrations, and suspension that doesn't respond with enough sensitivity due to a too-tight basic setup.

In conclusion, while the Kawasaki Z1000 2014 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both powerful and capable naked bikes, the Speed Triple offers a more advanced and refined package with its higher power, improved braking performance, and versatile riding experience. However, it's important to consider the specific needs and preferences of the rider before making a decision.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000 2014 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z1000 2014
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário111 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,300 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura790 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Uma grande mota que convence não só com factos, mas também com uma experiência de condução positiva e emoções.

Design sofisticado

manuseamento extremamente agradável

som agradável

bons travões.

Preço de compra elevado - em comparação com a S1000R.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2014 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 68% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are less Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 02/09/2002 and now has more than 5.800 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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