BMW S 1000 RR 2019 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 RF 2015
Visão geral - BMW S 1000 RR 2019 vs Aprilia RSV4 RF 2015
The BMW S 1000 RR 2019 and the Aprilia RSV4 RF 2015 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features.
In terms of the engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR 2019 features an inline-four engine with a displacement of 999cc, producing 207 horsepower and 113 Nm of torque. It has a DOHC valve configuration and a stroke of 49.7mm. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 has a V-four engine with a displacement of 999.6cc, delivering 201 horsepower and 115 Nm of torque. It also has a DOHC valve configuration but with a slightly larger stroke of 52.3mm.
Both motorcycles come with a telescopic upside-down fork for the front suspension and a monoshock for the rear suspension. They also have aluminum frames and dual-disc front brakes with radial technology.
BMW S 1000 RR 2019
In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, traction control, and quick shift capabilities. The BMW S 1000 RR 2019 also includes launch control and ride-by-wire technology, while the Aprilia RSV4 RF 2015 features anti-wheelie control.
When it comes to dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2019 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a wheel diameter of 17 inches for both. It has a wheelbase of 1441mm and a seat height of 824mm. The fuel tank capacity is 16.5 liters. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm, also with a wheel diameter of 17 inches for both. It has a slightly shorter wheelbase of 1420mm and a slightly higher seat height of 845mm. The fuel tank capacity is 18.5 liters.
In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 offers a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It also has a wide range of rotations and a pleasant throttle response. The bike features a top-performing electronic package, including an excellent quick shifter. The seating position is more active and sporty, and the bike has high-quality details such as the frame, swingarm, and display.
On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 offers great maneuverability at the entry and through the corners, allowing for high speeds in curves. It has a compact and race-ready chassis, along with a timeless and attractive appearance.
Aprilia RSV4 RF 2015
However, the BMW S 1000 RR 2019 does have some weaknesses. The linear power delivery may result in a loss of excitement for some riders, and the bike is often considered "too perfect." Navigating through the menus may also take some time to get used to.
Similarly, the Aprilia RSV4 RF 2015 has a weakness in terms of stability during braking and acceleration at the limit.
In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Aprilia RSV4 RF 2015 offer impressive performance and advanced features. The BMW S 1000 RR 2019 excels in terms of linear power delivery, electronic package, and high-quality details. On the other hand, the Aprilia RSV4 RF 2015 stands out for its maneuverability, race-ready chassis, and attractive appearance. However, both motorcycles have their weaknesses, such as the loss of excitement in the BMW S 1000 RR 2019 and stability issues in the Aprilia RSV4 RF 2015. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2019 em comparação com Aprilia RSV4 RF 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW S 1000 RR 2019
A nova BMW S 1000 RR de 2019 é uma moto superdesportiva completamente nova. Tornou-se significativamente mais compacta e, acima de tudo, mais leve. A máquina é incrivelmente fácil de controlar e, em comparação com o modelo anterior, quase se sente como uma 600! A posição do assento e toda a configuração da máquina tornaram-se muito mais desportivas, mas podem ser levadas para o asfalto de uma forma muito mais fácil de utilizar, graças ao pacote eletrónico significativamente melhorado, ao peso poupado e, por último, mas não menos importante, à entrega de potência quase linear da unidade de potência - bravo! Infelizmente, há ainda uma desvantagem: se quiser beneficiar ao máximo das inovações, tem de colocar um número máximo de cruzes na caixa do concessionário. No entanto, em troca, pode criar o seu próprio BMW individual!
Aprilia RSV4 RF 2015
A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.
Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF
There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Aprilia RSV4 RF 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 215 days for a Aprilia RSV4 RF. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 51.900 views for the first review on Aprilia RSV4 RF published on 21/11/2014.
