BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2016

The BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1M 2016 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

Starting with the BMW S 1000 RR 2019, it comes with a 999cc engine that has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm. It produces a powerful 207 horsepower and 113 Nm of torque. The engine has a high compression ratio of 13.3 and features four cylinders with four valves per cylinder. The S 1000 RR also comes with advanced assistance systems such as ABS, multiple riding modes, launch control, quick shift, and traction control. The suspension system includes a telescopic upside-down fork at the front, and the chassis is made of aluminum. The bike has a 120mm wide front tire, a 190mm wide rear tire, and a wheelbase of 1441mm. The seat height is 824mm, and the bike weighs 197kg with ABS. The fuel tank capacity is 16.5 liters.

On the other hand, the Yamaha R1M 2016 is equipped with a 998cc engine that has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. It delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 13 and also features four cylinders with four valves per cylinder. The R1M comes with advanced assistance systems such as launch control, traction control, and anti-wheelie. The suspension system includes a telescopic upside-down fork at the front, and the chassis is made of aluminum. The bike has a 120mm wide front tire, a 200mm wide rear tire, and a wheelbase of 1405mm. The seat height is 855mm, and the bike weighs 200kg with ABS. The fuel tank capacity is 17 liters.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 offers a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It has a wide range of RPMs and a pleasant throttle response. The new Dynamic Damping Control (DDC) system provides even more precise performance. The bike also comes with a comprehensive electronic package and an excellent quick shift assistant. The seating position is more active and sporty, and the bike features high-quality details like the frame, swingarm, and display.

On the other hand, the Yamaha R1M 2016 is praised for its dynamic handling, high-revving engine, and precise control. It also comes with an excellent electronic package, including launch control, traction control, and anti-wheelie.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

However, there are some weaknesses to consider. The BMW S 1000 RR 2019 has lost some of its "emotion" due to its linear power delivery, making it feel almost "too perfect." Navigating through the menus may take some time to get used to.

The Yamaha R1M 2016, on the other hand, only offers a quick shift assistant for upshifts, limiting its capabilities in terms of gear shifting.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1M 2016 are powerful and technologically advanced supersport motorcycles. The BMW offers a more linear power delivery and a wider range of electronic assistance systems, while the Yamaha excels in dynamic handling and precise control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2019 em comparação com Yamaha R1M 2016

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor207 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura846 mmLargura690 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,441 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A nova BMW S 1000 RR de 2019 é uma moto superdesportiva completamente nova. Tornou-se significativamente mais compacta e, acima de tudo, mais leve. A máquina é incrivelmente fácil de controlar e, em comparação com o modelo anterior, quase se sente como uma 600! A posição do assento e toda a configuração da máquina tornaram-se muito mais desportivas, mas podem ser levadas para o asfalto de uma forma muito mais fácil de utilizar, graças ao pacote eletrónico significativamente melhorado, ao peso poupado e, por último, mas não menos importante, à entrega de potência quase linear da unidade de potência - bravo! Infelizmente, há ainda uma desvantagem: se quiser beneficiar ao máximo das inovações, tem de colocar um número máximo de cruzes na caixa do concessionário. No entanto, em troca, pode criar o seu próprio BMW individual!

Entrega de potência muito linear, o que a torna muito mais controlável e certamente mais rápida para a maioria dos condutores. Ampla gama de rotações e dosagem agradável...

O novo DDC da RR funciona de forma ainda mais precisa e oferece-lhe um desempenho TOP

Super pacote eletrónico

Excelente assistente de mudança de velocidades

Posição de assento mais ativa, ou seja, mais desportiva

Detalhes de alta qualidade como o quadro, o braço oscilante e o ecrã fazem o coração bater mais depressa

... Infelizmente, a máquina perdeu alguma "emoção" devido ao fornecimento linear de potência

a nova S 1000 RR é quase "demasiado perfeita"

a navegação nos menus demora algum tempo a habituar-se

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se está a queixar da frente.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Yamaha R1M 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. With 63 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 RR or a Yamaha R1M. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 9.700 views for the first review on Yamaha R1M published on 03/12/2014.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1M

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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