BMW R 1200 GS 2013 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2013 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

The BMW R 1200 GS model year 2013 and the Moto Guzzi V85 TT model year 2019 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 GS 2013 is equipped with a Boxer engine, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a V2 engine. The BMW has a larger displacement of 1170cc compared to the Moto Guzzi's 853cc. The BMW also has a higher power output of 125 HP and torque of 125 Nm, while the Moto Guzzi has 80 HP and 80 Nm respectively. Both motorcycles have a shaft drive transmission.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2013 features a telescopic fork front suspension with preload adjustment, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has an upside-down telescopic fork front suspension with preload and recovery adjustment. Both motorcycles have a swingarm rear suspension with preload adjustment.

Both motorcycles have a steel frame chassis and dual disc front brakes. The BMW R 1200 GS 2013 has a 19-inch front tire diameter and a 170mm rear tire width with a 17-inch diameter. The Moto Guzzi V85 TT 2019 has the same tire dimensions, except for a slightly narrower rear tire width of 150mm. The seat height of the BMW is 850mm, while the Moto Guzzi has a slightly lower seat height of 830mm. The weight of the BMW is 238kg (with ABS) and the Moto Guzzi weighs 229kg (with ABS). Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2013 is praised for its new engine, top-notch chassis, high comfort, suitability for traveling, and daily use. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 is praised for its comfortable and indulgent V2 engine, excellent sound, good deceleration brakes, iconic and beautiful exterior, suitability for light off-road terrain, and easy maintenance shaft drive transmission.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2013 does not have any notable weaknesses. However, some editors would like to see more sportiness and performance from the Moto Guzzi V85 TT 2019. It is also considered unsuitable for more challenging off-road tracks and taller riders may find it difficult to ride in a standing position.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2013 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and torque, while the Moto Guzzi has a more comfortable and indulgent engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2013 em comparação com Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW R 1200 GS 2013
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro101 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Quase não existem verdadeiros pontos de ataque no líder de mercado, que se tornou ainda mais versátil - e mais rápido.

Novo motor

Chassis de topo

Elevado conforto

Adequado para viajar

Adequado para utilização diária

Nix

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2013 is about 21% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 18. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 87 days for a Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 73.200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 27/11/2017.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH