Suzuki GS 500 2006 vs. Honda CB500F 2015
![Suzuki GS 500 2006 Suzuki GS 500 2006](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2006/3-SUZUKI/27-GS_500/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GS 500 2006
![Honda CB500F 2015 Honda CB500F 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/2-Honda/5377-CB500F/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Honda CB500F 2015
Visão geral - Suzuki GS 500 2006 vs Honda CB500F 2015
![Suzuki GS 500 2006 Suzuki GS 500 2006](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2006/3-SUZUKI/27-GS_500/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GS 500 2006
![Honda CB500F 2015 Honda CB500F 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/2-Honda/5377-CB500F/10.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Honda CB500F 2015
Especificações técnicas Suzuki GS 500 2006 em comparação com Honda CB500F 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki GS 500 2006
![Suzuki GS 500 2006 Suzuki GS 500 2006](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2006/3-SUZUKI/27-GS_500/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Honda CB500F 2015
![Honda CB500F 2015 Honda CB500F 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/2-Honda/5377-CB500F/12.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.