Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, it features a V4 engine with a power output of 175 HP and a torque of 121 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1077 cc. The bike is equipped with Öhlins suspension, both front and rear, which can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, and the front brakes consist of dual discs with a diameter of 330 mm and four-piston Brembo calipers. The bike comes with advanced rider assistance systems such as anti-wheelie control, traction control, and cruise control. It has a seat height of 825 mm and weighs 209 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 18.5 liters, and it is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 features an inline-four engine with a power output of 200 HP and a torque of 137 Nm. Like the Aprilia, it also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The displacement is slightly lower at 998 cc. The suspension, provided by Showa, is adjustable for compression, preload, and recovery. The frame is made of steel, and the front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston Brembo calipers. The bike comes with ABS, traction control, and quick shift system. It has a seat height of 830 mm and weighs 240 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 19 liters, and it is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 stands out for its powerful V4 engine, which produces a wonderful sound. The bike also offers a sporty seating position, excellent Öhlins electronic suspension, and a wide range of electronic features. Additionally, it has an attractive appearance.

On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 impresses with its incredibly powerful engine and the comfort provided by its electronic chassis. The bike has an independent look with good wind protection for a naked bike and a reliable braking system.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a slight weakness in the mid-range RPMs, while the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a higher weight and a slightly narrow handlebar.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are high-performance naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a powerful V4 engine and excellent suspension, while the Kawasaki impresses with its incredibly powerful engine and electronic chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 em comparação com Kawasaki Z H2 SE 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário121 NmBinário137 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaRevestimento de TiNTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
ViagensViagens130 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho99.7 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura810 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.

motor incrivelmente potente

o chassis eletrónico oferece conforto

aspeto independente com boa proteção contra o vento para uma moto naked

bom sistema de travagem

Peso elevado

guiador um pouco estreito

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 experiences a loss of 16.830 BRL in one year and 450 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 21.330 BRL and 30.510 BRL for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84.200 views. This compares to more than 24.400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 23/11/2020.

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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