Kawasaki ER-6n 2013 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Kawasaki ER-6n 2013 vs Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki ER-6n model year 2013 and the Kawasaki Z650 model year 2020 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine with a displacement of 649cc and liquid cooling. However, the power output of the ER-6n is slightly higher at 72 HP compared to the Z650's 68.2 HP. The torque figures are also close, with the ER-6n producing 64 Nm and the Z650 generating 65.7 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine configuration.

In terms of suspension, both bikes feature a monoshock rear suspension setup. The chassis of the ER-6n is made of steel and has a perimeter frame, while the Z650 has a tubular frame. This could potentially affect the handling and stability of the bikes, with the ER-6n having a more solid feel due to its steel frame.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Both bikes are equipped with double disc front brakes with dual-piston calipers and petal technology. However, the ER-6n is criticized for having weak brakes, which could be a disadvantage compared to the Z650.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths (120mm and 160mm, respectively) and the same 17-inch wheel diameter. They also have the same wheelbase of 1410mm. However, there are some differences in seat height and weight. The Z650 has a lower seat height of 790mm compared to the ER-6n's 805mm, making it potentially more comfortable for shorter riders. The Z650 is also lighter, with a curb weight of 185kg compared to the ER-6n's 204kg. With ABS, the Z650's weight increases slightly to 187.1kg.

In terms of fuel capacity, the ER-6n has a larger fuel tank with a capacity of 16 liters, while the Z650 has a slightly smaller tank with a capacity of 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Moving on to the strengths of each bike, the ER-6n is praised for its solid handling and high level of quality. On the other hand, the Z650 has a powerful twin-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a more mature appearance.

In terms of weaknesses, the ER-6n is criticized for having weak brakes, which could be a safety concern. The Z650, on the other hand, has been noted to have a point of pressure in the front brake and may not be as comfortable for taller riders. Additionally, the Rideology application on the Z650 is not considered to be 100% sophisticated.

In conclusion, the Kawasaki ER-6n 2013 and the Kawasaki Z650 2020 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The ER-6n offers solid handling and quality, while the Z650 boasts a powerful engine, compact dimensions, and modern features. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki ER-6n 2013 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Kawasaki ER-6n 2013
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor72 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,110 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento790 mm
Peso da bermaPeso da berma204 kgPeso da berma185 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

O motor é potente e muito divertido, e o ER brilha com um acabamento japonês meticuloso e um preço de combate.

Manuseamento sólido

elevado nível de qualidade

Travão fraco

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki ER-6n vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki ER-6n 2013 and a Kawasaki Z650 2020. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 42 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Kawasaki ER-6n and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki ER-6n was published on 29/06/2005 and now has more than 11.200 views. This compares to more than 25.000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki ER-6n

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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