KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of the technical specifications, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a V-type engine with a displacement of 1301cc, producing a powerful 160 HP and 140 Nm of torque. It features a chain transmission and has a 2-cylinder configuration. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 48mm and a travel of 200mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The bike has a chromium-molybdenum frame, a rake of 64 degrees, and a trail of 120mm. The front brakes are dual disc type. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, and the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 860mm, and a curb weight of 238kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 23 liters.

On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 is equipped with an inline engine with a displacement of 853cc, producing 95 HP and 92 Nm of torque. It also has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 43mm and a travel of 230mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 215mm. The bike has a steel frame and a tubular frame type with the engine acting as a load-bearing component. It has a rake of 62 degrees and a trail of 124.6mm. The front brakes are dual disc type. The bike features ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire as advanced rider assistance systems. The front tire has a diameter of 21 inches, and the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1593mm, a seat height of 875mm, and a curb weight of 244kg with ABS. The fuel tank also has a capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 stands out for its powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS, large and easy-to-read TFT screen, quick gear lever, LED headlights with cornering lights, and off-road capability. On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 is praised for its smooth and silky engine, top-notch ergonomics and comfort, suitability for touring, and off-road capability. It is also considered technically mature.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 is criticized for its high price and energy-consuming windshield height adjustment. The BMW F 850 GS Adventure 2019 is also considered expensive with additional equipment, and its engine lacks excitement. Furthermore, the fork is not adjustable, and the bike has a considerably high weight.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both capable adventure bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced features, while the BMW provides a smooth and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 em comparação com BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário140 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
ViagensViagens200 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64 grauAncinho62 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho124.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)244 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS Adventure 2019 is about 4% higher. Compared to BMW F 850 GS Adventure 2019 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 33.200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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