Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

Starting with the engines, the Kawasaki Z900 RS 2018 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 features a parallel twin-cylinder engine that produces 100 horsepower and 112 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The Kawasaki Z900 RS 2018 has a monoshock rear suspension with adjustable preload and rebound, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a dual shock rear suspension with adjustable preload. Both bikes have aluminum components in their suspension systems.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a tubular frame, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a central tube frame.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Kawasaki Z900 RS 2018 has 300mm diameter discs, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has slightly larger 320mm diameter discs. Both bikes are equipped with ABS and offer excellent braking performance.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front wheel with a 120mm tire width. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a wider 180mm tire at the rear, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a narrower 160mm tire. The Kawasaki Z900 RS 2018 has a longer wheelbase of 1470mm compared to the 1413mm wheelbase of the Triumph Speed Twin 1200 2021. The seat height of the Kawasaki Z900 RS 2018 is 835mm, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a slightly lower seat height of 809mm. Both bikes have a similar weight, with the Kawasaki Z900 RS 2018 weighing 215kg and the Triumph Speed Twin 1200 2021 weighing 216kg. The fuel tank capacity of the Kawasaki Z900 RS 2018 is 17 liters, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 has a slightly smaller 14.5-liter fuel tank.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, attractive appearance, comfortable seating position, easy handling, and balanced performance. However, it lacks a gear shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long rides, and lacks wind protection.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2021 is highly regarded for its superb engine performance, high-quality finish and material feel, strong torque in all situations, playful handling, good chassis, and high-performance brakes. However, it is known to generate a significant amount of heat under the rider, may feel a bit small for taller riders, and has a larger turning circle.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2021 offer unique features and strengths. The Kawasaki Z900 RS 2018 excels in terms of power and comfort, while the Triumph Speed Twin 1200 2021 stands out with its engine performance and overall handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho65 grauAncinho22.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,099 mm
LarguraLargura865 mmLargura778 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,097 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,413 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento809 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

O melhor é inimigo do bom, este ditado mais uma vez prova ser impressionantemente verdadeiro no caso da nova Triumph Speed Twin. Os britânicos trabalharam nos pontos fracos da antecessora e, assim, transformaram a beleza clássica numa verdadeira máquina de condução que não tem de se esconder das modernas motos naked. Infelizmente, os pilotos altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os pilotos com menos de 1,85 metros. Seja como for, a Speed Twin é a moto clássica moderna perfeita para mim - combina o aspeto clássico com o manuseamento moderno como nenhuma outra moto no mercado atual.

Motor soberbo

acabamento de qualidade e sensação de material

binário em todas as situações

manuseamento lúdico

bom chassis

travões de alto desempenho

Forte desenvolvimento de calor sob o condutor

um pouco pequeno demais para pilotos altos

grande círculo de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Triumph Speed Twin 1200 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 8% higher. A Kawasaki Z900 RS 2018 experiences a loss of 6.040 BRL in one year and 7.180 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.250 BRL and 2.640 BRL for a Triumph Speed Twin 1200 2021. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2021 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 13. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 154 days compared to 163 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 06/09/2017 and now has more than 63.700 views. This compares to more than 90.200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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